fbpx
Login

UDĚLEJTE SI ZÍTRA PILOTNÍ PRŮKAZ

S NÁMI JEDNODUŠE A V PŘÁTELSKÉ ATMOSFÉŘE

JSME TU PRO PILOTY, KTEŘÍ CHTĚJÍ LÉTAT NA MODERNÍCH LETADLECH PO EVROPĚ

Aktuálně u nás létá 274 pilotů. Vyzkoušejte nás také.

Zavolejte nám. Těšíme se...

Dispečink: +420 775 585 995

Jak se stát pilotem letadla?

Volejte: +420 775 585 995

Aktuálně:

Výcvik od nuly po dopravního pilota ATPL(A)

Jak se stát pilotem dopravního letadla

Staňte se dopravním pilotem u aerolinek nebo pilotem soukromých tryskáčů.

Výcvik trvá min 24 měsíců

Připravte se na intenzivní výcvik, který bude trvat 2 roky.

Pohodoví instruktoři

Budou vás učit ti nejlepší instruktoři a lektoři.

Pouze moderní letadla

Specializujeme se na výcvik na moderních letadlech.

Výcvik přímo v Praze

Sídlíme na Letišti Letňany. Zastávka metra C Letňany

Jak se stát dopravním pilotem?

Stát se dopravním pilotem není již dnes tak složité. Je potřeba zejména odhodlání ponořit se do výuky létání s patřičným nadšením a prostě vytrvat. K úspěšnému zvládnutí tohoto výcviku je nutná láska a silná touha chtít létat. Pokud je vaší motivací k tomuto výcviku pouze získání prestižního zaměstnání, nebude vám to stačit.

Zdravotní předpoklady

Pro výkon profesionálního pilota je vyžadována zdravotní způsobilost I. třídy. Vstupní prohlídka se provádí v Ústavu leteckého zdravotnictví v Praze a trvá 2 dny.

Doporučujeme tuto prohlídku absolvovat před zahájením výcviku, abyste měli jistotu, že nemáte zdravotní komplikace, které by bránily výkonu profesionálního pilota.

Prohlídka obsahuje komplexní vyšetření zdravotního stavu a psychologické testy. Obecně byste neměli trpět žádnou chorobou, kterou nelze kompenzovat do uspokojivého stavu (například horší zrak brýlemi) nebo vyžaduje trvalé užívání léků.

Vstupní požadavky pro výcvik

Výcvik lze zahájit již v 16 letech zahájením výcviku Soukromého pilota letadel – PPL(A). Pro získání dalších kvalifikací ve výcviku je pak potřeba dovršit věku 18 let. Velitelem dopravního letadla se můžete stát po dovršení 21. roku.

Žádné další požadavky pro zahájení výcviku není potřeba splnit, nicméně před zahájením výcviku doporučujeme získat osvědčení o zdravotní způsobilosti. Maturita pro dopravní piloty není požadována a nahrazuje se vstupním testem z matematiky a fyziky.

Jak dlouho trvá výcvik dopravního pilota

Pokud se výcviku budete věnovat na plný úvazek, tedy opravdu denně, bude výcvik trvat přibližně 2 roky. Výcvik lze ale rozložit do mnohem delšího období, zejména pokud jej budete absolvovat při zaměstnání. 

Svoje zkušenosti vám předají naši nejlepší lektoři a instruktoři

Je důležité, kdo bude váš instruktor. Očekávejte pohodový a přátelský přístup v průběhu celého výcviku. Už se na vás těšíme…

Naši instruktoři

Výcvik dopravního pilota ATPL(A) frozen

Od nuly po dopravního pilota
1 380 300 Kč 1 670 163 Kč včetně 21% DPH
  • 233 letových hodin
  • 980 hodin teoretické přípravy
  • Minimálně 2 roky výcviku
  • Učební materiály
Zavolejte nám
Počet hodin ve výcviku je uveden jako minimální požadovaný osnovou. Výcvik platíte po částech, jak létáte.

Informace k pilotním výcvikům, studijní oddělení

Renata Londzinová

Pilotní výcviky, zkušební a vyhlídkové lety

Tel.: +420 727 883 244

Linka je k dispozici v pracovních dnech od 9:00 – 18:00 hodin. Pokud se hned nedovoláte, spolehněte se, že vám zavoláme nazpět.

Jaká je cesta ke kariéře dopravního pilota?

Jak probíhá výcvik dopravního pilota?

Naše letecká škola nabízí modulový výcvik dopravního pilota, při kterém postupně získáváte požadované kvalifikace a jejich časový harmonogram je z velké části na vašich časových a také finančních možnostech.

1. Lékařská prohlídka

Výcvik doporučujeme zahájit lékařskou prohlídkou pro získání způsobilosti 1. třídy.
ÚLZ

2. Průkaz radiotelefonisty

První vaší kvalifikací, kterou je potřeba získat, je průkaz, který vás opravňuje k využívání leteckých kmitočtů - tedy ovládání letadlové radiostanice.
Průkaz radiotelefonisty

3. Výcvik Soukromého pilota letounů - PPL(A)

Absolvování tohoto výcviku je základní kvalifikace každého pilota pro to, aby mohl začít s létat samostatně.
Výcvik PPL(A)
PPL(A)

4. Noční výcvik - NIGHT(A)

Doložka k výcviku PPL(A) pro možnost létat v noci. Výcvik obsahuje 5 hodin létání a 5 hodin teorie.
Výcvik NIGHT

5. Kurz letecké angličtiny - ICAO zkouška

Pilot musí skvěle ovládat anglickou komunikaci s řídícími letového provozu. Prvním stupněm znalosti angličtiny je složení ICAO zkoušky, která je potřeba pro lety do zahraničí za podmínek VFR. 
ICAO zkouška

6. Navigační lety (time building) - 50 hodin samostatného létání

Před dalším postupem ve výcviku je potřeba nalétat 50 samostatných navigačních letů. Tyto lety provádíte samostatně bez instruktora. Cílem je získat co nejvíce leteckých zkušeností před pokračováním výcviku.
Timebuilding

7. Teoretický kurz dopravního pilota - ATPL(A)

Teoretický kurz pro dopravní piloty obsahuje 13 předmětů a naučíte se veškerou teorii.

Kurz je v rozsahu 650 hodin a na jeho závěru je potřeba složit teoretickou zkoušku na Úřadu pro civilní letectví. 
ATPL(A) teorie

8. Kurz letecké angličtiny - IFR zkouška

Tento kurz a zkouška jsou zaměřeny na komunikaci v anglickém jazyce pro lety IFR. Rozsah kurzu je přibližně 40 hodin.

Úspěšné zvládnutí je předpokladem pro získání doložky pro lety podle přístrojů IR(A).
Angličtina IR

9. Výcvik létání podle přístrojů - IFR

Důležitou součástí přípravy budoucího dopravního pilota je schopnost létat pouze podle přístrojů.

Tento výcvik zahrnuje 50 hodin létání a je zakončen zkouškou s examinátorem.
Výcvik IR SE
IR(A) SE

10. Samostatné lety (time building) - 37 hodin

Pro další postup, tedy zahájení výcviku obchodního pilota CPL(A) je zapotřebí mít nalétáno celkem 100 hodin jako velitel letadla (PIC). 
Timebuilding

11. Obchodní pilot letounů - CPL(A)

Po absolvování tohoto výcviku můžete vykonávat práci pilota jako vaše zaměstnání. Můžete být však velitelem letadla pouze na letech mimo obchodní leteckou dopravu (aerolinie) a v obchodní dopravě pouze jako druhý pilot.  Výcvik obsahuje 15 hodin létání. 
CPL(A)
CPL(A)

12. Kvalifikace pro dvoumotorová letadla - MEP(A)

V tomto výcviku se naučíte létat s dvoumotorovými letadly. Výcvik obsahuje 6 hodin létání.

MEP(A)

13. Výcvik IFR pro dvoumotorová letadla - IR(A) ME

Doplňková kvalifikace pro lety podle přístrojů na dvoumotorových letadlech. Výcvik obsahuje 5 hodin létání a je zakončen zkouškou s examinátorem.
Výcvik IR ME
IR(A) ME

14. Výcvik Multi-crew cooperation - MCC

Posledním výcvikem před tím, než se můžete ucházet o místo v aeroliniích je součinnost ve vícečlenné posádce. Výcvik je přibližně 20 hodin teorie a 20 hodin létání na simulátoru. 

15. Výběrové řízení u letecké společnosti

Nyní se můžete ucházet o práci dopravního pilota u leteckých společností. Některé společnosti vám nabídnou typovou kvalifikaci na letadlo, se kterým budete létat v rámci závazku zůstat u společnosti 3-5 let.

16. Typová kvalifikace na Boeing 737 nebo Airbus A320

Posledním krokem je absolvování typového výcviku na letadle, se kterým budete létat.
ATPL(A)

Cena výcviku dopravního pilota od nuly až po ATPL(A) frozen

PoložkaDnů výcvikůLetových hodinDvojíSóloCena bez DPHCena s DPH
Zdravotní prohlídka I. třídy2–––12 000 Kč14 520 Kč
Všeobecný průkaz radiotelefonisty1–––600 Kč726 Kč
Základní kurz teorie pilota1–––0 Kč0 Kč
Výcvik Soukromého pilota letounů – PPL(A)60453411277 050 Kč335 231 Kč
Noční výcvik – NIGHT(A)353244 500 Kč53 845 Kč
Letecká angličtina – ICAO zkouška1–––3 200 Kč3 872 Kč
Navigační lety (time building) – pronájem letadla6050–50210 000 Kč254 100 Kč
Teorie ATPL(A)210–––79 900 Kč96 679 Kč
Výcvik IFR – doložka IR(A) SE905050–294 500 Kč356 345 Kč
Samostatné létání (time building) – pronájem letadla9037 37155 400 Kč188 034 Kč
Obchodní pilot letounů – CPL(A)3015150101 000 Kč122 210 Kč
Kvalifikace pro dvoumotorová letadla – MEP(A)1466–78 300 Kč94 743 Kč
Výcvik IFR pro dvoumotorová letadla – IR(A) ME2555–63 850 Kč77 259 Kč
Výcvik spolupráce ve vícečlenné posádce – MCC2000–60 000 Kč72 600 Kč
Celkem výcvik ATPL(A) frozen:6032131131001 380 300 Kč1 670 163 Kč

“Dvojí” znamená let s instruktorem a “sólo” je váš samostatný let. Ceny jsou uvedeny bez 21% DPH a přistávacích poplatků. Počet hodin ve výcviku je uveden jako minimální požadovaný osnovou. Počet hodin instruktora závisí na tom, do jaké míry se budete na lekce samostatně připravovat podle osnovy výcviku. Průměrná cena přistávacích poplatků za výcvik je přibližně 68.000 Kč. Výcvik platíte po částech, jak létáte. Při platbě celého výcviku předem vám poskytneme slevu 5%. Cena neobsahuje letištní poplatky a poplatky za zkoušky ÚCL.

Rádi pro vás připravíme individuální cenovou nabídku

Aktuální termíny kurzů a akcí

Aktuálně hledáme nové kolegy do našeho teamu

Aktuální pracovní pozice

CHCETE SE NA NĚCO ZEPTAT?

Jsme zde a rádi vám zodpovíme vaše dotazy.

Kontaktujte nás, těšíme se.

Jsme vám k dispozici v pracovních dnech od 9:00 – 18:00 hodin. Pokud se hned nedovoláte, spolehněte se, že vám zavoláme nazpět.

Rezervace letadel

anicka

Anička

Rezervace pronájmů letadel a termínů výcviků. Dispečink.

775 585 995

Pilotní výcviky

renca_kruh

Renata

Informace k pilotním výcvikům, zahájení. 

727 883 244

Teoretické kurzy

sona_kruh

Soňa

Teoretické kurzy, informace, přihlášky, ICAO zkoušky.

602 242 535
EASA_Logo_bottom

EASA approved training organization CZ.ATO.047.

Jsme schválenou organizací pro výcvik pilotů Evropskou agenturou pro bezpečnost v letectví – EASA.

Specializujeme se na výcvik pilotů, kteří chtějí létat na nových a moderních letadlech po Evropě.

AW_logo_head
logo_cirrus
logo_garmin
logo_cessna
logo_diamond

| Pilotní výcvik | Pronájem letadel | Vyhlídkové lety | Hangárování letadel | Aerotaxi | Nákup letadel | Jak se stát  pilotem? | Letecká angličtina | Podílové vlastnictví letadel | Cirrus SR22 |

VAROVÁNÍ: LÉTÁNÍ ZPŮSOBUJE ZÁVISLOST

(c) Copyright 2007 Mavisys, s.r.o.