PRAHA
OSTRAVA
Přihlášení
Menu Close

Dnes létáme...

UDĚLEJTE SI ZÍTRA PILOTNÍ PRŮKAZ

S NÁMI JEDNODUŠE A V PŘÁTELSKÉ ATMOSFÉŘE

JSME TU PRO PILOTY, KTEŘÍ CHTĚJÍ LÉTAT NA MODERNÍCH LETADLECH PO EVROPĚ

Aktuálně u nás létá 368 pilotů. Vyzkoušejte nás také.

Máme nový simulátor letadla Cirrus SR22
Zavolejte Katce na dispečink
+420 775 585 995
PRAHA
OSTRAVA

Jak se stát pilotem dopravního letadla

Staňte se dopravním pilotem u aerolinek nebo pilotem soukromých tryskáčů.

Nyní výrazná sleva na pronájem letadla

Pro výcvik CPL máme nyní slevu 36 000 Kč

Výcvik trvá min 24 měsíců

Připravte se na intenzivní výcvik, který bude trvat 2 roky.

Pohodoví instruktoři

Budou vás učit ti nejlepší instruktoři a lektoři.

Pouze moderní letadla

Specializujeme se na výcvik na moderních letadlech.

Výcvik přímo v Praze

Sídlíme na Letišti Letňany. Zastávka metra C Letňany

Nepřehlédněte tuto skvělou akci

Přednáška: Jak se stát pilotem dopravního letadla

Zveme vás na setkání s kapitánem Boeingu 737, kde se dozvíte vše, co je potřeba, abyste se stali dopravním pilotem.

Více informací

Registrujte se nyní a zajistěte si místo.

Jak se stát dopravním pilotem?

Stát se dopravním pilotem není již dnes složité. Je potřeba zejména odhodlání ponořit se do výuky létání s patřičným nadšením a prostě vytrvat. K úspěšnému zvládnutí tohoto výcviku je nutná láska a silná touha chtít létat. Pokud je vaší motivací k tomuto výcviku pouze získání prestižního zaměstnání, nebude vám to stačit.

Jaké jsou zdravotní předpoklady?

Pro výkon profesionálního pilota je vyžadována zdravotní způsobilost I. třídy. Vstupní prohlídka se provádí například v Ústavu leteckého zdravotnictví v Praze a trvá 2 dny nebo vám doporučíme i jé možnosti.

Doporučujeme tuto prohlídku absolvovat před zahájením výcviku, abyste měli jistotu, že nemáte zdravotní komplikace, které by bránily výkonu profesionálního pilota.

Jaké jsou vstupní požadavky pro výcvik?

Výcvik lze zahájit již v 16 letech zahájením výcviku Soukromého pilota letadel – PPL(A). Pro získání dalších kvalifikací ve výcviku je pak potřeba dovršit věku 18 let. Velitelem dopravního letadla se můžete stát po dovršení 21. roku.

Žádné další požadavky pro zahájení výcviku není potřeba splnit, nicméně před zahájením výcviku doporučujeme získat osvědčení o zdravotní způsobilosti. Maturita pro dopravní piloty není požadována a nahrazuje se vstupním testem z matematiky a fyziky.

Jak dlouho trvá výcvik dopravního pilota?

Pokud se výcviku budete věnovat na plný úvazek, tedy opravdu denně, bude výcvik trvat přibližně 2 roky. Výcvik lze ale rozložit do mnohem delšího období, zejména pokud jej budete absolvovat při zaměstnání. 

Svoje zkušenosti vám předají naši nejlepší lektoři a instruktoři

Je důležité, kdo bude váš instruktor. Očekávejte pohodový a přátelský přístup v průběhu celého výcviku. Už se na vás těšíme…

Naši instruktoři

Výcvik dopravního pilota ATPL(A) frozen

Od nuly po dopravního pilota
1 703 805 Kč 2 038 323 Kč včetně 21% DPH
  • 213 letových hodin
  • 980 hodin teoretické přípravy
  • Minimálně 2 roky výcviku
  • Učební materiály
Zavolejte nám
Počet hodin ve výcviku je uveden jako minimální požadovaný osnovou. Výcvik platíte po částech, jak létáte.

Pilotní výcviky, informace a objednávky

Kateřina Martínková

Výcvikové oddělení

Tel.: +420 775 585 995

Napsat nám můžete také na WhatsUp

Dispečink je k dispozici v pracovních dnech od 9:00 – 18:00 hodin. Mimo tuto provozní dobu je tato linka v provozu jen v naléhavých případech pro naše klienty, kteří potřebují operativně upravit/zrušit svoje rezervace letadel. Nebo nám pošlete požadavek online.

Jak probíhá výcvik dopravního pilota?

Naše letecká škola nabízí modulový výcvik dopravního pilota, při kterém postupně získáváte požadované kvalifikace a jejich časový harmonogram je z velké části na vašich časových a také finančních možnostech.

1. Lékařská prohlídka

Výcvik doporučujeme zahájit lékařskou prohlídkou pro získání způsobilosti 1. třídy.
ÚLZ

2. Výcvik Soukromého pilota letounů - PPL(A)

Absolvování tohoto výcviku je základní kvalifikace každého pilota pro to, aby mohl začít s létat samostatně.
Výcvik PPL(A)
PPL(A)

3. Průkaz radiotelefonisty

První vaší kvalifikací, kterou je potřeba získat, je průkaz, který vás opravňuje k využívání leteckých kmitočtů - tedy ovládání letadlové radiostanice.
Průkaz radiotelefonisty

4. Teoretický kurz dopravního pilota - ATPL(A)

Teoretický kurz pro dopravní piloty obsahuje 13 předmětů a naučíte se veškerou teorii.
ATPL(A) teorie

5. Noční výcvik - NIGHT(A)

Doložka k výcviku PPL(A) pro možnost létat v noci. Výcvik obsahuje 5 hodin létání a 5 hodin teorie.
Výcvik NIGHT

6. Kurz letecké angličtiny - ICAO zkouška

Pilot musí skvěle ovládat anglickou komunikaci s řídícími letového provozu. Prvním stupněm znalosti angličtiny je složení ICAO zkoušky, která je potřeba pro lety do zahraničí za podmínek VFR. 
ICAO zkouška

7. Navigační lety (time building) - 50 hodin samostatného létání

Před dalším postupem ve výcviku je potřeba nalétat 50 samostatných navigačních letů. Tyto lety provádíte samostatně bez instruktora. Cílem je získat co nejvíce leteckých zkušeností před pokračováním výcviku.
Timebuilding

8. Kurz letecké angličtiny - IFR zkouška

Tento kurz a zkouška jsou zaměřeny na komunikaci v anglickém jazyce pro lety IFR. Rozsah kurzu je přibližně 40 hodin.

Úspěšné zvládnutí je předpokladem pro získání doložky pro lety podle přístrojů IR(A).
Angličtina IR

9. Výcvik létání podle přístrojů - IFR

Důležitou součástí přípravy budoucího dopravního pilota je schopnost létat pouze podle přístrojů.

Tento výcvik zahrnuje 50 hodin létání a je zakončen zkouškou s examinátorem.
Výcvik IR SE
IR(A) SE

10. Samostatné lety (time building) - 37 hodin

Pro další postup, tedy zahájení výcviku obchodního pilota CPL(A) je zapotřebí mít nalétáno celkem 100 hodin jako velitel letadla (PIC). 
Timebuilding

11. Obchodní pilot letounů - CPL(A)

Po absolvování tohoto výcviku můžete vykonávat práci pilota jako vaše zaměstnání. Můžete být však velitelem letadla pouze na letech mimo obchodní leteckou dopravu (aerolinie) a v obchodní dopravě pouze jako druhý pilot.  Výcvik obsahuje 15 hodin létání. 
CPL(A)
CPL(A)

12. Kvalifikace pro dvoumotorová letadla - MEP(A)

V tomto výcviku se naučíte létat s dvoumotorovými letadly. Výcvik obsahuje 6 hodin létání.

MEP(A)

13. Výcvik IFR pro dvoumotorová letadla - IR(A) ME

Doplňková kvalifikace pro lety podle přístrojů na dvoumotorových letadlech. Výcvik obsahuje 5 hodin létání a je zakončen zkouškou s examinátorem.
Výcvik IR ME
IR(A) ME

14. Výcvik Multi-crew cooperation - MCC

Posledním výcvikem před tím, než se můžete ucházet o místo v aeroliniích je součinnost ve vícečlenné posádce. Výcvik je přibližně 20 hodin teorie a 20 hodin létání na simulátoru. 

15. Výběrové řízení u letecké společnosti

Nyní se můžete ucházet o práci dopravního pilota u leteckých společností. Některé společnosti vám nabídnou typovou kvalifikaci na letadlo, se kterým budete létat v rámci závazku zůstat u společnosti 3-5 let.

16. Typová kvalifikace na Boeing 737 nebo Airbus A320

Posledním krokem je absolvování typového výcviku na letadle, se kterým budete létat.
ATPL(A)

Cena výcviku dopravního pilota od nuly až po ATPL(A) frozen

PoložkaDnů výcvikůLetových hodinDvojíSóloCena bez DPHCena s DPH
Zdravotní prohlídka I. třídy2–––12 000 Kč12 000 Kč
Všeobecný průkaz radiotelefonisty1–––4 200 Kč4 200 Kč
Výcvik Soukromého pilota letounů – PPL(A)60453411401 729 Kč482 312 Kč
Noční výcvik – NIGHT(A)353251 370 Kč62 158 Kč
Letecká angličtina – ICAO zkouška1–––4 600 Kč4 600 Kč
Navigační lety – luxusní cena pro timebuilding6050–50315 831 Kč382 155 Kč
Teorie ATPL(A)––––59 900 Kč59 900 Kč
Výcvik IFR – doložka IR(A) SE905050–394 936 Kč477 872 Kč
Samostatné létání – luxusní cena pro timebuilding6037 37169 024 Kč204 520 Kč
Obchodní pilot letounů – CPL(A)1515150131 706 Kč159 364 Kč
Kvalifikace pro dvoumotorová letadla – MEP(A)1466–92 976 Kč112 501 Kč
Výcvik IFR pro dvoumotorová letadla – IR(A) ME2555–47 314 Kč57 249 Kč
Sleva 5% při absolvování celého výcviku ATPL(A)––––-89 664 Kč-107 268 Kč
Celkem výcvik ATPL(A) frozen:6032131131001 703 805 Kč2 038 323 Kč

„Dvojí“ znamená let s instruktorem a „sólo“ je váš samostatný let. Počet hodin ve výcviku je uveden jako minimální požadovaný osnovou. Počet hodin instruktora závisí na tom, do jaké míry se budete na lekce samostatně připravovat podle osnovy výcviku. Výcvik platíte po částech, jak létáte. Při platbě celého výcviku předem vám poskytneme slevu 5%.

Domluvit si nezávaznou informační schůzku

Domluv si u nás nezávaznou informační schůzku. Rádi tě přivítáme na letišti, kde si společně projdeme vše důležité o pilotním výcviku. Ukážeme ti naše zázemí i letadla a zodpovíme všechny tvoje otázky. Potom se můžeš v klidu rozhodnout, jestli je naše letecká škola pro tebe ta pravá.

Zašleme vám detailní kalkulaci výcviku speciálně na míru pro vás

Praha Letňany

Pilotní výcvik v Praze

Ostrava Mošnov

Pilotní výcvik v Ostravě

Naši studenti nyní létají v těchto leteckých společnostech

emirates

Jaká je práce v aerolinkách a jak se připravit na výběrové řízení?

Martin_Bily_Chat2
Jsme tady, zeptejte se
Nepracuj a pojď létat....
WhatsApp.svg
Martin_Bily_Chat2
Jsme tady, zeptejte se
Napište nám nebo zavolejte....
WhatsApp.svg