Aktuálně u nás létá 368 pilotů. Vyzkoušejte nás také.

Zavolejte nám

Těšíme se na společné létání

Výcvik instruktora FI(A)

Budete učit létat jiné piloty jako profesionální instruktor

Těšíme se na všechny, kteří berou roli instruktora vážně a chtějí se stát profesionálním lektorem a instruktorem létání.

Výcvik za 1-2 měsíce

Výcvik jsme schopni zvládnout za 30-60 dnů včetně závěrečné zkoušky

Pohodoví instruktoři

Budou vás učit ti nejlepší instruktoři.

Výcvik přímo v Praze

Sídlíme na Letišti Letňany. Zastávka metra C Letňany

Pouze moderní letadla

Specializujeme se na výcvik na moderních letadlech.

Chcete pracovat v naší škole jako instruktor? Tento výcvik vám zaplatíme.

Pro ty, kteří zvažuji pracovat jako instruktoři v naší letecké škole máme nabídku na úhradu výcviku instruktora + přeškolení na naše typy letadel. 

S touto kvalifikací můžete proměnit svůj koníček ve skvělé zaměstnání. Instruktoři u nás jsou nadprůměrně ohodnoceni. Opravdu kvalitních instruktorů je málo v každé době a tento výcvik vám otevírá dveře k jakékoliv dráze pilota, kterou jste si předsevzali. Tak pojďte do toho.

  • Držitel kvalifikace CPL(A)
  • Nebo držitelem kvalifikace PPL(A) a úspěšné složení teoretických zkoušek CPL(A).
  • Nebo pouze držitelem kvalifikace PPL(A) a práva budou omezena pouze na poskytování výcviku LAPL(A), dokud nesplníte podmínku výše.
  • V případě držitele PPL(A) absolvování základního modulu výcviku letu podle přístrojů v rozsahu min. 10 hodin (z toho max. 5 hodin na simulátoru).
  • Držitel minimálně Omezeného průkazu radiotelefonisty.
  • Mít nalétáno minimálně 20 hodin navigačních letů na letadlech jako velitel letadla.*
  • Provedení minimálně jednoho navigačního letu jako velitel letadla v délce 540 km (300 NM) s plným přistáním na minimálně 2 jiných letištích, než je letiště odletu.*
  • Mít nalétáno minimálně 200 hodin na letadlech nebo motorových kluzácích (TMG) a z toho minimálně 150 hodin jako velitel letadla.*
  • Mít nalétáno minimálně 30 hodin na letadlech kategorie SEP z toho minimálně 5 hodin za posledních 6 měsíců před zahájením výcviku.

* Splněno, pokud jste držitelem kvalifikace obchodního pilota CPL(A)

Před zahájením výcviku instruktora je zapotřebí složit tzv. předvstupní zkoušku k ověření základních schopností uchazeče poskytovat pilotní výcvik. 

Obecně lze říci, že výcvik instruktora je kurz k získání a prohloubení schopnosti učit létat jiné piloty a předpokládá se, že uchazeč je již schopen samostatně a bezpečně ovládat letadlo.

Předvstupní zkouška je přibližně v rozsahu 1 letové hodiny s instruktorem. Předvstupní zkouška musí být provedena maximálně 6 měsíců před zahájením výcviku instruktora. 

Pro držitele instruktorské kvalifikace pro vrtulníky FI(H) nebo FI(As) bude započteno 55 hodin z požadavku na 100 hodin teoretické výuky.

Výcvik letového instruktora se skládá z:

  • Absolvování teoretického instruktorského kurzu v rozsahu 100 hodin z toho 10 hodin na učebně a 90 hodin samostudia.
  • 25 hodin pedagogických lekcí na učebně nebo v letadle. 
  • Celkem 30 letových hodin výcviku na letadle, z toho 25 hodin s instruktorem a 5 hodin letů s jiným studentem.
  • Závěrečná zkouška z teoretických znalostí ve výcvikové organizaci.
  • Závěrečná zkouška s examinátorem ÚCL.

Tecnam P2002 JR

Výcvik doporučujeme absolvovat na letadle Tecnam P2002, které má zatahovací podvozek a stavitelnou vrtuli a je také velmi ekonomickou variantou.

Cruiser PS-28 

Dalším vhodným letadlem pro výcvik instruktora je Cruiser PS-28. 

Pro výcvik si však můžete vybrat kterékoliv z našich GA letadel.

Jedna z úloh výcviku instruktora je bezpečné zvládnutí vybírání vývrtek.

Nácvik je prováděn na letadle Zlín 142 nebo Cessna 152.

Po absolvování výcviku můžete poskytovat následující výcviky:

Letový instruktor (FI) má práva k provádění letového výcviku pro vydávání, prodloužení platnosti nebo obnovu:

a) průkazu PPL, SPL, BPL a LAPL příslušné kategorie letadla

b) třídních a typových kvalifikací pro jednopilotní jednomotorová letadla (přeškolení na letadla), s výjimkou jednopilotních složitých letounů s vysokou výkonností.

Omezení instruktorských práv

Instruktor nemá právo povolit pilotům-žákům provedení prvního samostatného letu a prvního samostatného navigačního letu, pokud neprovedl 100 hodin letového výcviku v letounech nebo TMG a dohled nad nejméně 25 samostatnými lety pilotů-žáků.

Kvalifikace instruktora platí 3 roky

Pro prodloužení platnosti osvědčení FI musí držitel splnit 2 z následujících 3 požadavků:

  1. Poskytnout alespoň 50 hodin letového výcviku v příslušné kategorii letadla jako instruktor FI, TRI, CRI, IRI, MI nebo jako examinátor v době platnosti osvědčení. Pokud mají být prodloužena práva k poskytování výcviku pro získání přístrojové kvalifikace IR, musí 10 z těchto hodin tvořit letový výcvik IR a musí být absolvovány během dvanácti měsíců před skončením platnosti osvědčení FI.
  2. Absolvovat v době platnosti osvědčení FI udržovací seminář pro instruktory
  3. Projít do dvanácti měsíců před skončením lhůty platnosti osvědčení FI hodnocením odborné způsobilosti s examinátorem.

Alespoň při každém 2. následujícím prodloužení platnosti osvědčení FI(A) musí jeho držitel projít hodnocením odborné způsobilosti s examinátorem.

Obnova kvalifikace instruktora

Jestliže platnost osvědčení FI skončí, musí žadatel ve lhůtě dvanácti měsíců před jeho obnovou:

  1. Absolvovat udržovací seminář pro instruktory a  
  2. Projít hodnocením odborné způsobilosti s examinátorem

Více o prodlužování doložky IR a dalších kvalifikací najdete také zde.

Cena výcviku instruktora FI(A)

POLOŽKAPOČETCENA / KSBEZ DPH
Pronájem letadla SportStar RTC274 200 Kč113 400 Kč
Pronájem letadla Zlín 142 / Cessna 150 (vývrtky)36 800 Kč20 400 Kč
Instruktor FI(A)301 450 Kč43 500 Kč
Teorie (10h) + Ukázkové lekce (25)119 600 Kč19 600 Kč
Celkem výcvik FI(A)196 900 Kč

Počet hodin ve výcviku je uveden jako minimální požadovaný osnovou. Počet hodin instruktora závisí na tom, do jaké míry se budete na lekce samostatně připravovat podle osnovy výcviku.

Ceny jsou uvedeny bez palivových příplatků, letištních poplatků, závěrečné zkoušky s examinátorem ÚCL, poplatků ÚCL a 21 % DPH. Průměrná cena přistávacích poplatků za výcvik je přibližně 9.000 Kč. Výcvik platíte po částech, jak létáte. Při platbě celého výcviku předem vám poskytneme slevu 5 %.

Cena za výcvik letového
instruktora FI(A)

Skvělé zázemí a moderní letadla
196 900 251 317 Kč včetně 21% DPH
  • 125 hodin teorie
  • 30 hodin výcviku na letadle
  • Učební materiály
FI(A)

Informace k pilotním výcvikům, studijní oddělení

Renata Londzinová

Pilotní výcviky, zkušební a vyhlídkové lety

Linka je k dispozici v pracovních dnech od 9:00 – 18:00 hodin. Pokud se hned nedovoláte, spolehněte se, že vám zavoláme nazpět.

Udržovací seminář pro instruktory

Letiště Praha Letňany nebo možnost absolvovat oline

Udržovací seminář je dvoudenní a je otevřen pro všechny zájemce. Pro úspěšné absolvování semináře je požadovaná účast  oba dny.

Možnost účasti online

Pokud se chcete semináře účastnit pouze online, uveďte prosím tuto informaci do poznámky. Před zahájením vám zašleme link a další realizační pokyny.

Svoje zkušenosti vám předají naši nejlepší instruktoři

Je důležité, kdo bude váš instruktor. Budeme po vás požadovat, abyste byli schopni vést profesionálně výcvikové lekce a létat bezpečně. Přesto však očekávejte pohodový a přátelský přístup v průběhu celého výcviku. Už se na vás těšíme…

Pojďte do toho!

Už se těšíme na létání s vámi...
call_me

Máte 1 nepřečtenou zprávu

Pojďte do toho!

Už se těšíme na létání s vámi...
Chcete se na něco zeptat?
Zavolejte nám
Poslat cenovou nabídku?
Jak se vám líbí tento web?