Přijďte si vyzkoušet vybírání vývrtky v letadle

Příprava k výcvikovému letu pro vybírání vývrtek – letadlo Cessna 150

Po nastoupání dostatečné výšky provedeme úkony před zahájením vývrtky. To znamená kontrola volných předmětů v kabině, případně jejich zajištění, dotažení a kontrola bezpečnostních pasů, klapky v poloze zasunuto, směs plně bohatá, vyvážení na střed, kontrola motorových přístrojů – v zeleném poli, výhledová zatáčka 360° pro kontrolu prostoru pod letadlem.

Uvedení letadla do vývrtky

Provádíme z horizontálního letu. Snížíme výkon motoru na volnoběh a postupným dotahováním výškového kormidla udržujeme letoun ve vodorovném letu bez klesání i stoupání až do dosažení rychlosti cca 50 kt. V tomto okamžiku plně vyšlápneme pedál směrového řízení a dotahujeme řídící páku (výškovku) plynule až do krajní polohy. Vyšlápnutím pedálu směrovky dojde k urychlení vnějšího křídla, které tím získá větší vztlak a dojde k naklonění letadla a poklesu nosu letadla pod horizont. Dotažením výškového kormidla tomuto poklesu zabráníme a letadlo přes vnitřní křídlo přejde do vývrtky.

Vybírání letadla z vývrtky

Výkon motoru musí být na volnoběhu. Začínáme rázným vyšlápnutím pedálu směrovky proti směru rotace vývrtky. Následuje okamžité potlačení výškovky s křidélky v neutrální poloze. V těchto polohách držíme řízení až do zastavení rotace letadla. Po zastavení rotace srovnáme pedály směrovky do neutrální polohy a plynulým přitahováním výškovky vybíráme letadlo ze strmého letu do horizontální polohy a následně zvýšíme výkon na cestovní.