Bristell NG5
Nejoblíbenější stroj pro výcvik ULL. Prostorná kabina a příjemné ovládání.
Nejrychlejší cesta do vzduchu
Pilotní průkaz na ultralehká letadla ULL(A)
K výcviku pilota ultralehkých letadel přistupujeme stejně profesionálně, jako kdybyste jej dělali na velká letadla Cessna nebo Cirrus.
od 20 hodinlétání podle osnovy
50 hodinteorie na učebně
3 – 6 měsícůobvyklá doba výcviku
od 15 letbez horní hranice
Aktuálně zahajujeme kurz
Udělat si pilotní průkaz nebylo nikdy jednodušší
ULL je nejrychlejší a nejlevnější cesta k tomu létat sám. Začít můžete v patnácti, zvládnete ho za tři až šest měsíců a létat budete na strojích, které mají v kokpitu totéž co velká letadla.
Praktický výcvik na letadle můžete zahájit ihned a teoretický kurz absolvovat až v jeho průběhu - v mnoha případech to tak doporučujeme, protože už tušíte, o čem jednotlivé přednášky jsou.
Dobu výcviku si určujete sami podle svých časových a finančních možností. Ideální je najít si čas alespoň jednou až dvakrát týdně, rozvrh létání přizpůsobujeme vždy vašim požadavkům.
Na výlety a služebky už jenom letadlem
Naše letadla mají padákový záchranný systém
Po absolvování výcviku si u nás můžete bez problémů půjčovat letadla pro svoje výlety a služební cesty. Ultralight není o tom létat jen kolem letiště - s těmihle stroji se dá cestovat.
Tipy na letecké výlety
Než se rozhodnete
- Létat můžete od 15 let a horní hranice není. Kromě zdravotní prohlídky se pro zahájení nic dalšího nevyžaduje.
- Zdravotní prohlídka není náročná - odpovídá zhruba požadavkům na řidičský průkaz.
- Osnova žádá 20 hodin létání, většina žáků jich potřebuje kolem 30, než si věří na sólo.
- Kdo už má PPL(A), dělá jen přeškolení na UL letadlo a zkoušku s inspektorem.
Na čem budete létat
Máme pouze nová letadla s tou nejlepší výbavou v kokpitu
Létáme na strojích s padákovým záchranným systémem a s kokpitem, který vás nebude brzdit, až budete chtít pokračovat dál. Na začátku si je vyzkoušíte a vyberete si.
Echo P92
Letadlo s křídly nahoře, na kterém se výborně učí. Klidné a odpouštějící.
VL3 evolution
Nejrychlejší ultralight na trhu. Zatahovací podvozek, na výlety po Evropě jako dělaný.
Kdo vás bude učit
Pohodoví instruktoři jsou to nejcennější, co máme
Je opravdu důležité, jaké máte instruktory pro svůj pilotní výcvik. U nás budete létat s lidmi, kteří milují létání a mají trpělivost - a to je na výcviku znát víc než cokoliv jiného.
V Mošnově s vámi budou létat Jana a Jarda. Ukážou vám letadla a projdete spolu, jak bude výcvik vypadat - zavolat jim můžete kdykoliv, číslo je v panelu vpravo.
Ceník
Cena výcviku pilota UL letadel
Pilotní výcvik můžete zahájit kdykoliv. Létáme i přes zimní období.
Cena podle pobočky
Nejčastější volba
Výcvik ULL(A)
Pilotní průkaz na ultralehká letadla
148 500 Kč
179 685 Kč včetně 21 % DPH
- 20 hodin létání podle osnovy
- 30 hodin instruktora
- Teoretický kurz - 50 hodin výuky na učebně
- Celou částku nehradíte dopředu, ale tak, jak postupně létáte
Přeškolení pro držitele PPL(A)
Kdo už má PPL(A), dělá jen přeškolení a zkoušku
26 700 Kč
32 307 Kč včetně 21 % DPH
- Přeškolení na UL letadlo
- Zkouška s inspektorem
- Teorii ani nálet znovu skládat nemusíte
- Celou částku nehradíte dopředu, ale tak, jak postupně létáte
Nejčastější volba
Výcvik ULL(A)
Pilotní průkaz na ultralehká letadla
110 957 Kč
134 258 Kč včetně 21 % DPH
- 20 hodin létání podle osnovy
- 30 hodin instruktora
- Teoretický kurz - 50 hodin výuky na učebně
- Celou částku nehradíte dopředu, ale tak, jak postupně létáte
Přeškolení pro držitele PPL(A)
Kdo už má PPL(A), dělá jen přeškolení a zkoušku
17 490 Kč
21 163 Kč včetně 21 % DPH
- Přeškolení na UL letadlo
- Zkouška s inspektorem
- Teorii ani nálet znovu skládat nemusíte
- Celou částku nehradíte dopředu, ale tak, jak postupně létáte
Ceny jsou uvedeny bez 21 % DPH, letištních, handlingových a palivových poplatků. Počet hodin ve výcviku je uveden jako minimální požadovaný osnovou. Počet hodin instruktora závisí na tom, do jaké míry se budete na lekce samostatně připravovat podle osnovy výcviku. Kalkulace neobsahuje náklady na zkoušku s inspektorem. Výcvik platíte po částech, jak létáte. Při platbě celého výcviku předem vám poskytneme slevu 5 %.
Proč právě u nás
Proč absolvovat výcvik právě v naší letecké škole?
Protože to u nás skvěle funguje.
1
Létáte na nových UL letadlech
Bristell NG5, Echo P92 a VL3 evolution. Žádné třicetileté stroje, ve kterých se bojíte sáhnout na přístroje.
2
Skvělé ceny za pronájem
Po výcviku si u nás letadlo půjčíte za ceny, které dávají smysl i na delší cestu.
3
Letadlo bude vždy včas připraveno
O stroje pečujeme tak, abyste neřešili, jestli se dnes poletí. Přijdete a letíte.
4
Pohodový a přátelský přístup
Instruktoři mají trpělivost a čas. Ptát se můžete na cokoliv a kolikrát chcete.
5
Vyberete si, odkud budete létat
Praha Letňany na konci metra C, nebo mezinárodní letiště Ostrava Mošnov.
6
Řízené lety zvládnete už ve výcviku
Obě naše letiště jsou řízená, takže komunikaci se naučíte v ostrém provozu, ne až po zkoušce.
7
Zaměříme výcvik na lety po Evropě
Chcete létat na výlety a služebky? Řekněte to na začátku a přizpůsobíme tomu osnovu.
8
Skvělé zázemí pilotní školy
Učebna, zázemí i lidé, ke kterým se budete rádi vracet i po průkazu.
Časté dotazy
Detailní informace k výcviku ULL(A)
Přesné podmínky, legislativní požadavky a odpovědi na to, co se nás lidé ptají nejčastěji.
Vstupní požadavky pro výcvik:
- Věk minimálně 15 let. Horní věková hranice není omezená.
- Prohlídka u leteckého lékaře. Zdravotní prohlídka není náročná, odpovídá přibližně požadavkům na řidičský průkaz.
Postupně v průběhu výcviku je pak zapotřebí získat:
- Pojištění pilota pro 1. sólový let se spoluúčastí 200.000 Kč a krytím újmy provozovatele (doporučujeme)
- Radiotelefonní průkaz
- Absolvovat kurz teorie pilota
- V případě letů do zahraničí ICAO zkouška
Dobu výcviku si určujete sami podle svých časových a finančních možností. Ideální je najít si čas alespoň 1 – 2× týdně. Rozvrh létání přizpůsobujeme vždy vašim požadavkům.
Osnova výcviku požaduje minimálně 20 hodin létání a 50 hodin teoretické přípravy. Většina pilotních žáků potřebuje na tento výcvik cca 30 hodin létání s instruktorem, než si sami zcela věří pro samostatné lety.
V tomto základním kurzu pilota si vysvětlíme základní pilotní znalosti. Praktický výcvik na letadle můžete zahájit ihned a tento kurz absolvovat až v průběhu praktického výcviku, což v mnoha případech doporučujeme, protože již tušíte, o čem jednotlivé přednášky jsou.
Na konci výcviku budete skládat teoretickou zkoušku z následujících předmětů:
- Letecké předpisy, postupy ULL
- Aerodynamika a mechanika letu
- Letecká meteorologie
- Letecká navigace
- Motory, vrtule, přístroje
- Stavba a konstrukce ULL
- Spojovací postupy a předpisy
Testovací otázky LAA pro piloty UL letadel jsou nově k dispozici i v angličtině. Přístup na ně získáte v rámci našeho kurzu teorie nebo si je můžete objednat také samostatně.
Pokud jste již držiteli průkazu PPL, pak je získání průkazu pilota UL letadla pouze v rozsahu přeškolení na UL letadlo a složení zkoušky s inspektorem.
Pilotní průkaz se prodlužuje každé 2 roky. Prodloužení je na základě:
- Žádosti o prodloužení, kterou podáváte na Letecké amatérské asociaci
- Platné zdravotní prohlídky u leteckého lékaře
- Čestného prohlášení, že žadatel za poslední 2 roky nalétal alespoň 5 hodin
Pokud nemůžete doložit počet nalétaných hodin, nebo máte pilotní průkaz neplatný více než 90 dní, bude vám průkaz obnoven na základě letu s inspektorem.
Objednejte si ukázkovou lekci
Vyzkoušejte si první lekci a pak se rozhodněte
Přijďte si vyzkoušet, jaké to je řídit letadlo a jak probíhá výcvik. Zodpovíme dotazy ohledně letadel i výcviku a proletíme se po dobu 30 minut. Uvidíte, jestli je létání pro vás opravdu to pravé.
Srovnání pilotních průkazů
ULL, LAPL, nebo PPL? Máme je přehledně vedle sebe - co s kterým smíte a kam doletíte.
Průkaz PPL(A)
Chcete průkaz platný po celém světě a létat i na větších letadlech? Podívejte se na PPL.
Letecké výlety po Evropě
Innsbruck, Benátky, Chorvatsko. S instruktorem po boku si let do zahraničí zkusíte se vším všudy.
