Podívejte se na nabídku pro majitele letadel.
Špička v kategorii UL letadel. Rychlost 270 km/h, nejvyšší komfort. Zbrusu nové letadlo.
Moderní letadlo s padákem. Skvělé pro výcvik PPL(A) a rekreační létání.
Skvělé letadlo s 2x G3X. Využíváme pro výcvik PPL(A) a letecké výlety.
Moderní 4 místné letadlo ve skvělé výbavě připravené pro vaše výlety s rodinou.
Skvělé letadlo pro výcvik, lety IFR a cestování po Evropě. Dieselový turbomotor TDI.
Luxusní letadlo pro rychlé cestování po Evropě. Nejvyšší komfort v kokpitu.
Naučíte se pravidla vzdušného prostoru, vyzkoušíte si komunikaci v angličtině a celé si to moc užijete.
Podívejte se na nabídku pro majitele letadel.
Špička v kategorii UL letadel. Rychlost 270 km/h, nejvyšší komfort. Zbrusu nové letadlo.
Moderní letadlo s padákem. Skvělé pro výcvik PPL(A) a rekreační létání.
Skvělé letadlo s 2x G3X. Využíváme pro výcvik PPL(A) a letecké výlety.
Moderní 4 místné letadlo ve skvělé výbavě připravené pro vaše výlety s rodinou.
Skvělé letadlo pro výcvik, lety IFR a cestování po Evropě. Dieselový turbomotor TDI.
Luxusní letadlo pro rychlé cestování po Evropě. Nejvyšší komfort v kokpitu.
Naučíte se pravidla vzdušného prostoru, vyzkoušíte si komunikaci v angličtině a celé si to moc užijete.
První dojem, když člověk letí s letadlem vybaveném Garmin 1000/Perspective je, že v podstatě celou svoji mentální kapacitu soustředí na obrazovky. Zkoušíte, kde co najít, co to po mně chce a proč to nedělá to, co právě chci. Pilot zapomíná letadlo řídit, sledovat provoz kolem. Učit se ovládat tuto avioniku za letu vypadá možná jako snazší cesta, ale pro ty, kteří chtějí být stále o krok před letadlem tuto cestu nedoporučujeme.
Vyzkoušejte si všechny funkce Garmin 1000 nebo novější verzi G 1000 NXi na plně funkčním simulátoru této avioniky. Obsahuje nekompromisně všechny funkce, které jsou v letadle včetně simulace SBAS/WAAS, simulace LPV/LNAV, Synthetics vision, Datalink, obsahuje aktuální navigační mapy a všechna nastavení.
Připravili jsme pro vás kurz, ve kterém si vysvětlíme základní filosofii tohoto systému a naučíme vás intuitivně a efektivně využít všech možností, které nabízejí. Po absolvování tohoto kurzu také budete schopni zasvěceně odpovědět dalším pilotům na jejich všetečné otázky.
Jak reagovat na indikaci blízkosti terénu. Kdy je varování aktivováno. Jak využít tento sytém pro bezpečný let.
Jak přesně velké nebezpečí znamenají jednotlivé indikace konfliktního provozu a jaká je správná reakce. Jaký je rozdíl mezi TCAS a TAS.
Vyzkoušíme si, jak se provádějí standardní letové úlohy, používání autopilota a některé záludnosti v nastavení.
Efektivní využití autopilota ve všech dostupných módech. Jak funguje VNAV, FLC, režimy Approach.
Vyzkoušíte si, jak funguje pomůcka pro lepší orientaci po pojížděcích drahách letišť a používání letištních a přibližovacích map.
Jak funguje tento systém a jak moc se mohu na tyto informace spolehnout. Co vlastně zobrazuje?
Vysvětlíme si i pár zajímavostí tohoto systému a jak je lze využít za letu a při přiblížení.
Položka | Cena bez DPH |
---|---|
Simulátor G1000 | 1 850 Kč |
Instruktor VFR | 1 450 Kč |
Kurz Garmin 1000 VFR (4h) | 13 200 Kč |
Kurz Garmin 1000 IFR (3h) | 9 900 Kč |
Lze se domluvit na rozsahu i dle vašich individuálních požadavků. Po absolvování kurzu obdržíte certifikát. DPH není účtována.
Dispečink je k dispozici v pracovních dnech od 9:00 – 18:00 hodin. Mimo tuto provozní dobu je tato linka v provozu jen v naléhavých případech pro naše klienty, kteří potřebují operativně upravit/zrušit svoje rezervace letadel. Nebo nám pošlete požadavek online.
Létejte s námi na moderních letadlech vybavených pokročilou avionikou.
Jsme schválenou organizací pro výcvik pilotů Evropskou agenturou pro bezpečnost v letectví – EASA.