fbpx

S NÁMI JEDNODUŠE A V PŘÁTELSKÉ ATMOSFÉŘE

JSME TU PRO VŠECHNY PILOTY, KTEŘÍ CHTĚJÍ LÉTAT NA MODERNÍCH LETADLECH PO EVROPĚ

Aktuálně u nás létá 268 pilotů. Připojte se k nám.

Zavolejte nám. Těšíme se...

Výcvik IFR

Nejvyšší disciplína v létání. Naučíme vás bezpečně létat podle přístrojů.

Pojďte si sami vyzkoušet, jak probíhá IFR let. Pro ty z vás, kteří si to třeba chtějí jen vyzkoušet

Objednejte si zkušební let IFR

Výcvik létání podle přístrojů – IR(A)

Přehled výcviků pro získání přístrojové kvalifikace

V dnešní době existuje několik kvalifikací a výcviků IFR, které můžete využít pro létání podle přístrojů. Největší změna v posledním období je zrušení výcviku Enroute IFR – EIR(A) a nahrazení výcvikem Basic IR – BIR(A).

Přístrojová doložka IR(A)

Plná přístrojová kvalifikace se všemi právy pro létání podle přístrojů. Tuto kvalifikaci potřebujete, pokud budete létat komerční lety, lety v obchodní dopravě a lety s HPA letadly (turbovrtulová a proudová letadla).

Tato kvalifikace je podle standardů ICAO a platí po celém světě. Výcvik obsahuje 50 hodin létání a 150 hodin teorie. Výcvik lze s intenzivním přístupem zvládnout za 2 měsíce.

Před zahájení výcviku musíte splnit následující požadavky:

Pro získání kvalifikace musíte splnit následující požadavky:

  • Získat doložku pro lety v noci (pokud chcete létat IFR také v noci)
  • Získat zdravotního osvědčení 1. nebo 2. třídy s tónovou audiometrií
  • Absolvovat Kurz teorie IR
  • Absolvovat 50 hodin praktického výcviku z toho až 35 hodin může být na simulátoru
  • Složit teoretickou zkoušku ze 7 předmětů na ÚCL
  • Vykonat praktickou zkoušku s inspektorem ÚCL

Teoretická příprava

Teoretickou přípravu lze splnit absolvováním skupinového kurzu teorie IR nebo individuálně.

Minimální rozsah teorie:
150 h

Zkouška na ÚCL

Zkouška IR se skládá ze 7 předmětů v angličtině. Celá databáze obsahuje přibližně 8000 otázek.

Rozsah praktického výcviku

Simulátor:
35
Letadlo:
15
Celkem:
50

Cena výcviku IR(A)

288 500 349 085 Kč včetně 21% DPH
  • Učební materiály a kurzovné
  • Online testovací portál
  • 35 hodin simulátor s Garmin 1000
  • 15 hodin letadlo Cessna 172 SP G1000
  • 50 hodin instruktor IR

Competency based CB IR(A)

Tato forma výcviku je vhodná, pokud již máte s instruktorem mimo výcvik v ATO organizaci nalétány IFR hodiny (typicky majitelé letadel) nebo pokud požadujete konverzi vaší IR doložky na EASA.

Výhodou je, že při tomto typu výcviku můžete skládat jednodušší teoretickou zkoušku na ÚCL v rozsahu EIR/CB IR. U této zkoušky však budete mít omezení pro lety IFR pouze s pístovými letadly. Odstranění tohoto omezení lze poté později provést složením plné IR zkoušky.

Před zahájení výcviku musíte splnit následující požadavky:

Pro získání kvalifikace musíte splnit následující požadavky:

  • Získat doložku pro lety v noci (pokud chcete létat IFR také v noci)
  • Získat zdravotního osvědčení 1. nebo 2. třídy s tónovou audiometrií
  • Absolvovat Kurz teorie IR
  • Absolvovat 40 hodin praktického výcviku z toho až 25 hodin může být na simulátoru
  • Složit teoretickou zkoušku ze 7 předmětů na ÚCL
  • Vykonat praktickou zkoušku s inspektorem ÚCL

Teoretická příprava

Teoretickou přípravu lze splnit absolvováním skupinového kurzu teorie IR nebo individuálně.

Minimální rozsah teorie:
80 h

Zkouška na ÚCL

Zkouška se skládá ze 7 předmětů v angličtině a můžete se rozhodnout pro plnou zkoušku IR nebo jednodušší CB/EIR. 

Rozsah praktického výcviku

Simulátor:
25
Letadlo:
15
Celkem:
40

Cena výcviku IR(A) CB

240 000 290 400 Kč včetně 21% DPH
  • Učební materiály a kurzovné
  • Online testovací portál
  • 25 hodin simulátor s Garmin 1000
  • 15 hodin letadlo Cessna 172 SP G1000
  • 40 hodin instruktor IR

Basic BIR(A)

Nová kvalifikace, která platí pouze v členských státech EASA. Tato kvalifikace opravňuje držitele létat IFR pouze na nekomerčních letech a zvyšuje držiteli minima dohlednosti pro provedení přiblížení na  1 500 m a výšku rozhodnutí + 200 ft nad publikovanými minimy letiště.

Výhodou je opět o něco jednodušší teoretická zkouška na ÚCL a rozsah praktické části je dle schopností uchazeče zvládnout bezpečně ovládat letadlo při letu IFR (nejsou definovány minimální počty hodin).

Před zahájení výcviku musíte splnit následující požadavky:

Pro získání kvalifikace musíte splnit následující požadavky:

  • Získat doložku pro lety v noci (pokud chcete létat IFR také v noci)
  • Získat zdravotního osvědčení 1. nebo 2. třídy s tónovou audiometrií
  • Absolvovat Kurz teorie IR
  • Absolvovat praktický výcvik
  • Složit teoretickou zkoušku ze 3 modulů na ÚCL
  • Vykonat praktickou zkoušku s inspektorem ÚCL

Teoretická příprava

Teoretickou přípravu lze splnit absolvováním skupinového kurzu teorie IR nebo individuálně.

Minimální rozsah teorie:
80 h

Zkouška na ÚCL

Zkouška BIR(A) se skládá ze 3 modulů (celkem v rozsahu 7 předmětů) v angličtině.

Rozsah praktického výcviku

U tohoto výcviku není předepsán minimální počet letových hodin. Standardně však budete potřebovat pro zvládnutí osnovy výcviku kolem 30-40 letových hodin.

Simulátor:
25
Letadlo:
15
Celkem:
40

Cena výcviku Basic IR(A)

240 000 290 400 Kč včetně 21% DPH
  • Učební materiály a kurzovné
  • Online testovací portál
  • 25 hodin simulátor s Garmin 1000
  • 15 hodin letadlo Cessna 172 SP G1000
  • 40 hodin instruktor IR

Kurz teorie IR(A)

Tento kurz poskytuje maximum výukových hodin s lektory a osobní přístup. Kurz vám poskytne skvělou přípravu na zkoušky ÚCL ze 7 povinných předmětů. Skládá se z 56 hodin přednášek a 60 hodin praktických cvičení s vysvětlením otázek, které obdržíte na ÚCL.

Věříme, že osobní výuka je ten nejlepší způsob, jak předat zkušenosti a znalosti v rámci studia IR(A), a tedy v rámci kurzu absolvujete 116 výukových a konzultačních hodin na učebně se zkušenými lektory.

Cena je konečná a není účtováno DPH.

Pokud budete pokračovat i v praktickém výcviku v naší letecké škole, vrátíme vám z této částky na kredit pro vaše létání:

Kurz obsahuje:

56 hodin přednášek

Ke každému ze 7 předmětů IR(A) je plánována přednáška na učebně v rozsahu cca 8 hodin (jeden den). Přednáška obsahuje shrnutí a vysvětlení důležitých znalostí, které je potřeba znát pro zvládnutí zkoušek.

60 hodin cvičení a konzultací

Po přednášce následuje detailnější vysvětlení složitější problematiky daného předmětu a procvičení ukázkových otázek. V rámci tohoto modulu jsou vám lektoři k dispozici i pro průběžné konzultace.

Obdržíte spoustu studijních materiálů

V průběhu kurzu a cvičení obdržíte od lektorů mnoho studijních materiálů, které využijete při vašem studiu, včetně přístupu na eLearningový portál letecké školy.

Občerstvení

V průběhu všech našich kurzů očekávejte bohaté občerstvení a nabídku nápojů.

Teoretický kurz IR(A) lze absolvovat také s individuálním rozvrhem 15 hodin výuky v ceně 21 750 Kč.

garmin-1000

Skvělá příprava pro budoucí piloty

Létáme pouze na letadlech vybavených Garmin 1000

V dnešní době je jednoznačný trend, že novější letadla řádově po roce 2010 jsou již vybavována pouze obrazovkovými systémy a do budoucna jich bude už jen přibývat.

Nejrozšířenějším systémem u letadel kategorie general aviation je právě Garmin 1000. Tento systém výrazně snižuje zátěž pilota a umožňuje efektivně monitorovat a plánovat let. Pilot díky němu získává mnohem širší situační povědomí v porovnání s klasickými přístroji a my je pro výcvik IFR můžeme jen doporučit.

Dopřejte si výcvik IFR na moderních letadlech

Téměř nové letadlo Cessna SP vybavená Garmin 1000 je skvělým a ekonomickým letadlem pro výcvik IR.

Výcvik IFR doporučujeme absolvovat i na tomto velmi moderním letadle vybaveném dieselovým motorem a automaticky stavitelnou vrtulí. 

Výcvik IFR můžete odlétat dle přání také na letadle Cirrus SR22. Podmínkou je přeškolení na toto letadlo pro VFR před zahájením výcviku IR.

Co od nás obdržíte ve výcviku

Co požadujete, když si vybíráte školu pro výcvik IR?

Moderní a bezpečná letadla s Garmin 1000

Výcvik IFR létáme pouze na moderních a nových letadlech vybavených Garmin 1000

Skvělého instruktora, který vám předá hardcore IFR zkušenosti

Oceníte zkušenosti našich instruktorů. Létáme jak s dopravními letadly, tak s privátními letadly pro naše klienty.

V ceně kurzu obdržíte přístup na testovací otázky ÚCL

Pro přípravu na teoretickou zkoušku na ÚCL získáte v rámci ceny kurzu přístup na aktuální testové otázky.

Učebny máme přímo v Praze Letňanech

Učebna je přímo na letišti v Praze Letňanech - 10 minut od stanice metra C – Praha Letňany.

Přípravu dělat z Jeppesen map

V průběhu výcviku získáte přístup na přibližovací mapy Jeppesen, které jsou tou nejlepší volbou pro navigační přípravu.

Naučit se teorii co nejefektivněji

Nebojte se teorie. S přípravou na teoretickou zkoušku vám maximálně pomůžeme. Máme v našem teamu profesionální lektory pro každý předmět. Teorii lze absolvovat buď ve skupinovém kurzu, nebo i individuálně.

Kurzy probíhají v nejmodernější audiovizuální učebně

Naše učebny jsou vybaveny velmi pokročilou prezentační technikou a vybaveny pro simulaci letecké komunikace a IFR postupů.

Očekávejte pohodový a přátelský přístup

Individuální a přátelský přístup ke každému klientovi a mnoho dalších výhod, které tak mimochodem oceníte :-)

Letový simulátor

Pro výcvik používáme simulátor Piper Meridian

Výjimečný simulátor za dostupnou cenu, který je vybaven avionikou Garmin 1000 a současně certifikovaný jako FNPT II pro výcvik létání IFR. Navíc simulátor je zcela realistický a létání na něm si budete velmi užívat.

Simulátor PA 46 je umístěn na letišti v Kunovicích. Jeho umístění 300 km od Prahy bereme ale jako výhodu, protože si sem zaletíme na 2-3 dny, po které se plně a bez stresu z jiných povinností věnujete nácviku létání a také instruktor je vám po celou dobu plně k dispozici. Samozřejmě už IFR let do Kunovic a nazpět je součástí výcviku.

 

Přehrát video

Cena výcviku IR(A)

Držitelé průkazu CPL(A) mají úlevu ve výcviku IR 10 hodin.

POLOŽKAPOČETCENA / KSBEZ DPH
Učební materiály a kurzovné110 000 Kč10 000 Kč
Simulátor FNPT II – Piper Meridian353 400 Kč119 000 Kč
Pronájem letadla Cessna 172 SP G1000155 800 Kč87 000 Kč
Instruktor IR501 450 Kč72 500 Kč
Celkem bez DPH  288 500 Kč

Cena výcviku je uvedena bez přistávacích a navigačních poplatků, teoretického kurzu a 21% DPH. Počet hodin ve výcviku je uveden jako minimální požadovaný osnovou. Výcvik je možno platit po částech, jak létáte. Při platbě celého výcviku předem Vám poskytneme slevu 5 %.

Informace k pilotním výcvikům, studijní oddělení

Renata Londzinová

Pilotní výcviky, zkušební a vyhlídkové lety

Linka je k dispozici v pracovních dnech od 9:00 – 18:00 hodin. Pokud se hned nedovoláte, spolehněte se, že vám zavoláme nazpět.

Lidé jsou to nejcennější, co máme.

Budou vás učit ti nejlepší IR instruktoři

martin_tatousek_IFR

Martin Tatoušek

Martin_Kuba23

Martin Kuba

michal_instruktor

Michal Táborský

richard2

Richard Milták

V tomto výcviku vám poskytneme tu nejlepší přípravu, ať už se rozhodujete pro doložku IR pro svoje svobodné létání po Evropě nebo jako přípravu pro výběrové řízení u arolinií.

Zkušenosti a znalosti vám budou předávat ti nejzkušenější piloti a instruktoři. Jsou mezi nimi kapitáni dopravních letadel a piloti privátních letadel. Očekávejte, že každý z našich instruktorů je připraven vám maximálně pomoci při vašem studiu a celý výcvik bude probíhat v přátelské a pohodové atmosféře. Už se na vás těšíme.

Domluvte si schůzku u nás a zjistěte více informací o výcviku IR v naší letecké škole

Povíme si více informací o výcviku a společně najdeme to nejlepší řešení pro vás. Ať už chcete létat soukromě po Evropě nebo se připravujete na výběrové řízení u aerolinek. 

Naši studenti nyní létají například v těchto leteckých společnostech

absjets-blue-d527
Ryanair-Logo
czech-airlines-vector-logo
1280px-Smartwings_logo.svg