fbpx
PRAHA
OSTRAVA
Přihlášení

UDĚLEJTE SI ZÍTRA PILOTNÍ PRŮKAZ

S NÁMI JEDNODUŠE A V PŘÁTELSKÉ ATMOSFÉŘE

JSME TU PRO PILOTY, KTEŘÍ CHTĚJÍ LÉTAT NA MODERNÍCH LETADLECH PO EVROPĚ

Aktuálně u nás létá 274 pilotů. Vyzkoušejte nás také.

Zavolejte nám. Těšíme se...

Dispečink: +420 775 585 995

Jak se stát pilotem letadla?

PRAHA
OSTRAVA
Aktuálně:

Objednejte si zkušební let IFR

Pojďte si sami vyzkoušet, jak probíhá IFR let. Pro ty z vás, kteří si to třeba chtějí jen vyzkoušet

Objednat

Nejvyšší disciplína v létání. Naučíme vás bezpečně létat podle přístrojů.

Výcvik IFR - létání podle přístrojů, doložka IR(A)

Přehled výcviků pro získání přístrojové kvalifikace

V dnešní době existuje několik kvalifikací a výcviků IFR, které můžete využít pro létání podle přístrojů. Největší změna v posledním období je zrušení výcviku Enroute IFR – EIR(A) a nahrazení výcvikem Basic IR – BIR(A).

Přístrojová doložka IR(A)

Plná přístrojová kvalifikace se všemi právy pro létání podle přístrojů. Tuto kvalifikaci potřebujete, pokud budete létat komerční lety, lety v obchodní dopravě a lety s HPA letadly (turbovrtulová a proudová letadla).

Tato kvalifikace je podle standardů ICAO a platí po celém světě. Výcvik obsahuje 50 hodin létání a 150 hodin teorie. Výcvik lze s intenzivním přístupem zvládnout za 2 měsíce.

Před zahájení výcviku musíte splnit následující požadavky:

Pro získání kvalifikace musíte splnit následující požadavky:

  • Získat doložku pro lety v noci (pokud chcete létat IFR také v noci)
  • Získat zdravotního osvědčení 1. nebo 2. třídy s tónovou audiometrií
  • Absolvovat Kurz teorie IR
  • Absolvovat 50 hodin praktického výcviku z toho až 35 hodin může být na simulátoru
  • Složit teoretickou zkoušku ze 7 předmětů na ÚCL
  • Vykonat praktickou zkoušku s inspektorem ÚCL

Teoretická příprava

Teoretickou přípravu lze splnit absolvováním skupinového kurzu teorie IR nebo individuálně.

Minimální rozsah teorie:
150 h

Zkouška na ÚCL

Zkouška IR se skládá ze 7 předmětů v angličtině. Celá databáze obsahuje přibližně 8000 otázek.

Rozsah praktického výcviku

Simulátor:
35
Letadlo:
15
Celkem:
50

Cena výcviku IR(A)

315 000 Kč 381 150 Kč včetně 21% DPH
  • Učební materiály a kurzovné
  • Online testovací portál
  • 35 hodin simulátor s Garmin 1000
  • 15 hodin letadlo Cessna 172 SP G1000
  • 60 hodin instruktor IR
Objednat online
Výcvik je možno platit po částech, jak létáte. Cena je uvedena bez přistávacích poplatků a závěrečné zkoušky.

Competency based CB IR(A)

Tato forma výcviku je vhodná, pokud již máte s instruktorem mimo výcvik v ATO organizaci nalétány IFR hodiny (typicky majitelé letadel) nebo pokud požadujete konverzi vaší IR doložky na EASA.

Výhodou je, že při tomto typu výcviku můžete skládat jednodušší teoretickou zkoušku na ÚCL v rozsahu EIR/CB IR. U této zkoušky však budete mít omezení pro lety IFR pouze s pístovými letadly. Odstranění tohoto omezení lze poté později provést složením plné IR zkoušky.

Před zahájení výcviku musíte splnit následující požadavky:

Pro získání kvalifikace musíte splnit následující požadavky:

  • Získat doložku pro lety v noci (pokud chcete létat IFR také v noci)
  • Získat zdravotního osvědčení 1. nebo 2. třídy s tónovou audiometrií
  • Absolvovat Kurz teorie IR
  • Absolvovat 40 hodin praktického výcviku z toho až 25 hodin může být na simulátoru
  • Složit teoretickou zkoušku ze 7 předmětů na ÚCL
  • Vykonat praktickou zkoušku s inspektorem ÚCL

Teoretická příprava

Teoretickou přípravu lze splnit absolvováním skupinového kurzu teorie IR nebo individuálně.

Minimální rozsah teorie:
80 h

Zkouška na ÚCL

Zkouška se skládá ze 7 předmětů v angličtině a můžete se rozhodnout pro plnou zkoušku IR nebo jednodušší CB/EIR. 

Rozsah praktického výcviku

Simulátor:
25
Letadlo:
15
Celkem:
40

Cena výcviku CB-IR(A)

257 250 Kč 311 273 Kč včetně 21% DPH
  • Učební materiály a kurzovné
  • Online testovací portál
  • 25 hodin simulátor s Garmin 1000
  • 15 hodin letadlo Cessna 172 SP G1000
  • 45 hodin instruktor IR
Kontaktujte nás
Výcvik je možno platit po částech, jak létáte. Cena je uvedena bez přistávacích poplatků a závěrečné zkoušky.

Basic IR BIR(A)

Nová kvalifikace, která platí pouze v členských státech EASA. Tato kvalifikace opravňuje držitele létat IFR pouze na nekomerčních letech a zvyšuje držiteli minima dohlednosti pro provedení přiblížení na  1 500 m a výšku rozhodnutí + 200 ft nad publikovanými minimy letiště.

Výhodou je opět o něco jednodušší teoretická zkouška na ÚCL a rozsah praktické části je dle schopností uchazeče zvládnout bezpečně ovládat letadlo při letu IFR (nejsou definovány minimální počty hodin).

Před zahájení výcviku musíte splnit následující požadavky:

Pro získání kvalifikace musíte splnit následující požadavky:

  • Získat doložku pro lety v noci (pokud chcete létat IFR také v noci)
  • Získat zdravotního osvědčení 1. nebo 2. třídy s tónovou audiometrií
  • Absolvovat Kurz teorie IR
  • Absolvovat praktický výcvik
  • Složit teoretickou zkoušku ze 3 modulů na ÚCL
  • Vykonat praktickou zkoušku s inspektorem ÚCL

Teoretická příprava

Teoretickou přípravu lze splnit absolvováním skupinového kurzu teorie IR nebo individuálně.

Minimální rozsah teorie:
80 h

Zkouška na ÚCL

Zkouška BIR(A) se skládá ze 3 modulů (celkem v rozsahu 7 předmětů) v angličtině.

Rozsah praktického výcviku

U tohoto výcviku není předepsán minimální počet letových hodin. Standardně však budete potřebovat pro zvládnutí osnovy výcviku kolem 30-40 letových hodin.

Simulátor:
25
Letadlo:
15
Celkem:
40

Cena výcviku Basic IR(A)

257 250 Kč 311 273 Kč včetně 21% DPH
  • Učební materiály a kurzovné
  • Online testovací portál
  • 25 hodin simulátor s Garmin 1000
  • 15 hodin letadlo Cessna 172 SP G1000
  • 45 hodin instruktor IR
Kontaktujte nás
Výcvik je možno platit po částech, jak létáte. Cena je uvedena bez přistávacích poplatků a závěrečné zkoušky.

Kurz teorie IR(A)

Tento kurz poskytuje maximum výukových hodin s lektory a osobní přístup. Kurz vám poskytne skvělou přípravu na zkoušky ÚCL ze 7 povinných předmětů. Skládá se z 56 hodin přednášek a 60 hodin praktických cvičení s vysvětlením otázek, které obdržíte na ÚCL.

Věříme, že osobní výuka je ten nejlepší způsob, jak předat zkušenosti a znalosti v rámci studia IR(A), a tedy v rámci kurzu absolvujete 116 výukových a konzultačních hodin na učebně se zkušenými lektory.

Cena kurzu 18 000 Kč

Cena je konečná a není účtováno DPH.

Rezervovat

Pokud budete pokračovat i v praktickém výcviku v naší letecké škole, vrátíme vám z této částky na kredit pro vaše létání:

Více o výcviku IFR - IR(A)

Kurz obsahuje:

56 hodin přednášek

Ke každému ze 7 předmětů IR(A) je plánována přednáška na učebně v rozsahu cca 8 hodin (jeden den). Přednáška obsahuje shrnutí a vysvětlení důležitých znalostí, které je potřeba znát pro zvládnutí zkoušek.

60 hodin cvičení a konzultací

Po přednášce následuje detailnější vysvětlení složitější problematiky daného předmětu a procvičení ukázkových otázek. V rámci tohoto modulu jsou vám lektoři k dispozici i pro průběžné konzultace.

Obdržíte spoustu studijních materiálů

V průběhu kurzu a cvičení obdržíte od lektorů mnoho studijních materiálů, které využijete při vašem studiu, včetně přístupu na eLearningový portál letecké školy.

Občerstvení

V průběhu všech našich kurzů očekávejte bohaté občerstvení a nabídku nápojů.

Teoretický kurz IR(A) lze absolvovat také s individuálním rozvrhem 15 hodin výuky v ceně 21 750 Kč.

Objednat individuální kurz
garmin-1000

Skvělá příprava pro budoucí piloty

Létáme pouze na letadlech vybavených Garmin 1000

V dnešní době je jednoznačný trend, že novější letadla řádově po roce 2010 jsou již vybavována pouze obrazovkovými systémy a do budoucna jich bude už jen přibývat.

Nejrozšířenějším systémem u letadel kategorie general aviation je právě Garmin 1000. Tento systém výrazně snižuje zátěž pilota a umožňuje efektivně monitorovat a plánovat let. Pilot díky němu získává mnohem širší situační povědomí v porovnání s klasickými přístroji a my je pro výcvik IFR můžeme jen doporučit.

Dopřejte si výcvik IFR na moderních letadlech

C172_COK_800_a

Cessna 172 SP G1000

Téměř nové letadlo Cessna SP vybavená Garmin 1000 je skvělým a ekonomickým letadlem pro výcvik IR.

Diamond_DA40_800-1.png

Diamond DA40 TDI

Výcvik IFR doporučujeme absolvovat i na tomto velmi moderním letadle vybaveném dieselovým motorem a automaticky stavitelnou vrtulí. 

Cirrus_SR22T

Cirrus SR 22

Výcvik IFR můžete odlétat dle přání také na letadle Cirrus SR22. Podmínkou je přeškolení na toto letadlo pro VFR před zahájením výcviku IR.

Co od nás obdržíte ve výcviku

flight-deck

Přibližovací mapy Jeppesen

jeppesen-books

Zapůjčení knih EASA Jeppesen

rocket-route

Plánovací software RocketRoute

Co chcete, když si vybíráte školu pro výcvik IR?

Moderní a bezpečná letadla s Garmin 1000

Výcvik IFR létáme pouze na moderních a nových letadlech vybavených Garmin 1000

Skvělého instruktora, který vám předá hardcore IFR zkušenosti

Oceníte zkušenosti našich instruktorů. Létáme jak s dopravními letadly, tak s privátními letadly pro naše klienty.

V ceně kurzu obdržíte přístup na testovací otázky ÚCL

Pro přípravu na teoretickou zkoušku na ÚCL získáte v rámci ceny kurzu přístup na aktuální testové otázky.

Učebny máme přímo v Praze Letňanech

Učebna je přímo na letišti v Praze Letňanech - 10 minut od stanice metra C – Praha Letňany.

Přípravu dělat z Jeppesen map

V průběhu výcviku získáte přístup na přibližovací mapy Jeppesen, které jsou tou nejlepší volbou pro navigační přípravu.

Naučit se teorii co nejefektivněji

Nebojte se teorie. S přípravou na teoretickou zkoušku vám maximálně pomůžeme. Máme v našem teamu profesionální lektory pro každý předmět. Teorii lze absolvovat buď ve skupinovém kurzu, nebo i individuálně.

Kurzy probíhají v nejmodernější audiovizuální učebně

Naše učebny jsou vybaveny velmi pokročilou prezentační technikou a vybaveny pro simulaci letecké komunikace a IFR postupů.

Očekávejte pohodový a přátelský přístup

Individuální a přátelský přístup ke každému klientovi a mnoho dalších výhod, které tak mimochodem oceníte :-)

Letový simulátor

Pro výcvik používáme simulátor Piper Meridian

Výjimečný simulátor za dostupnou cenu, který je vybaven avionikou Garmin 1000 a současně certifikovaný jako FNPT II pro výcvik létání IFR. Navíc simulátor je zcela realistický a létání na něm si budete velmi užívat.

Simulátor PA 46 je umístěn na letišti v Kunovicích. Jeho umístění 300 km od Prahy bereme ale jako výhodu, protože si sem zaletíme na 2-3 dny, po které se plně a bez stresu z jiných povinností věnujete nácviku létání a také instruktor je vám po celou dobu plně k dispozici. Samozřejmě už IFR let do Kunovic a nazpět je součástí výcviku.

 

Přehrát video

Cena výcviku IR(A)

Držitelé průkazu CPL(A) mají úlevu ve výcviku IR 10 hodin.

POLOŽKAPOČETCENA / KSBEZ DPH
Simulátor FNPT II – Piper Meridian353 600 Kč126 000 Kč
Pronájem letadla Cessna 172 SP G1000 / DA40156 800 Kč102 000 Kč
Instruktor IR601 450 Kč87 000 Kč
Celkem bez DPH  315 000 Kč

Ceny jsou uvedeny bez 21% DPH a přistávacích poplatků. Počet hodin ve výcviku je uveden jako minimální požadovaný osnovou. Počet hodin instruktora závisí na tom, do jaké míry se budete na lekce samostatně připravovat podle osnovy výcviku. Průměrná cena přistávacích poplatků za výcvik je přibližně 32.000 Kč. Výcvik platíte po částech, jak létáte. Při platbě celého výcviku předem vám poskytneme slevu 5 %.

Informace k pilotním výcvikům, studijní oddělení

Renata Londzinová

Pilotní výcviky, zkušební a vyhlídkové lety

Tel.: +420 727 883 244

Linka je k dispozici v pracovních dnech od 9:00 – 18:00 hodin. Pokud se hned nedovoláte, spolehněte se, že vám zavoláme nazpět.

Lidé jsou to nejcennější, co máme.

Budou vás učit ti nejlepší IR instruktoři

martin_tatousek_IFR

Martin Tatoušek

libor_aerotaxi

Libor Frebort

Martin_Kuba23

Martin Kuba

michal_instruktor

Michal Táborský

richard2

Richard Milták

V tomto výcviku vám poskytneme tu nejlepší přípravu, ať už se rozhodujete pro doložku IR pro svoje svobodné létání po Evropě nebo jako přípravu pro výběrové řízení u arolinií.

Zkušenosti a znalosti vám budou předávat ti nejzkušenější piloti a instruktoři. Jsou mezi nimi kapitáni dopravních letadel a piloti privátních letadel. Očekávejte, že každý z našich instruktorů je připraven vám maximálně pomoci při vašem studiu a celý výcvik bude probíhat v přátelské a pohodové atmosféře. Už se na vás těšíme.

Domluvte si nezávaznou schůzku, ať zjistíte více informací o výcviku IR v naší letecké škole

Povíme si více informací o výcviku a společně najdeme to nejlepší řešení pro vás. Ať už chcete létat soukromě po Evropě nebo se připravujete na výběrové řízení u aerolinek. 

Kontakt

Naši studenti nyní létají například v těchto leteckých společnostech

absjets-blue-d527
Ryanair-Logo
czech-airlines-vector-logo
1280px-Smartwings_logo.svg

Aktuální termíny kurzů a akcí

Aktuálně hledáme nové kolegy do našeho teamu

Aktuální pracovní pozice
EASA_Logo_bottom

EASA approved training organization CZ.ATO.047

Jsme schválenou organizací pro výcvik pilotů Evropskou agenturou pro bezpečnost v letectví – EASA.

Specializujeme se na výcvik pilotů, kteří chtějí létat na nových a moderních letadlech po Evropě.

| Pilotní výcvik | Pronájem letadel | Vyhlídkové lety | Hangárování letadel | Aerotaxi | Nákup letadel | Jak se stát  pilotem? | Letecká angličtina | Podílové vlastnictví letadel | Cirrus SR22 |

VAROVÁNÍ: LÉTÁNÍ ZPŮSOBUJE ZÁVISLOST

(c) Copyright 2007 Mavisys, s.r.o.

Pojďte do toho!

Už se těšíme na létání s vámi...
call_me

Máte 1 nepřečtenou zprávu

Pojďte do toho!

Už se těšíme na létání s vámi...

Magda

Rezervace
letadel

775 585 995

Renata

Pilotní
výcviky

727 883 244

Soňa

Teoretické
kurzy

602 242 535

Rádi vám zašleme nezávaznou cenovou nabídku​