Nejvyšší disciplína v létání

Naučíme vás bezpečně létat podle přístrojů.

Výcvik IFR - létání podle přístrojů, doložka IR(A)

Přehled výcviků pro získání přístrojové kvalifikace

V dnešní době existuje několik kvalifikací a výcviků IFR, které můžete využít pro létání podle přístrojů. Největší změna v posledním období je zrušení výcviku Enroute IFR – EIR(A) a nahrazení výcvikem Basic IR – BIR(A).

Přístrojová doložka IR(A)

Plná přístrojová kvalifikace se všemi právy pro létání podle přístrojů. Tuto kvalifikaci potřebujete, pokud budete létat komerční lety, lety v obchodní dopravě a lety s HPA letadly (turbovrtulová a proudová letadla).

Tato kvalifikace je podle standardů ICAO a platí po celém světě. Výcvik obsahuje 50 hodin létání a 150 hodin teorie. Výcvik lze s intenzivním přístupem zvládnout za 2 měsíce.

Vstupní požadavky

Před zahájení výcviku musíte splnit následující požadavky:

Být držitelem minimálně kvalifikace PPL(A)
Nalétat minimálně 50 hodin navigačních letů jako velitel letadla
ICAO zkouška

Požadavky pro získání IR(A)

Pro získání kvalifikace musíte splnit následující požadavky:

Získat doložku pro lety v noci (pokud chcete létat IFR také v noci)
Získat zdravotního osvědčení 1. nebo 2. třídy s tónovou audiometrií
Absolvovat Kurz teorie IR
Absolvovat 50 hodin praktického výcviku z toho až 35 hodin může být na simulátoru
Složit teoretickou zkoušku ze 7 předmětů na ÚCL
Vykonat praktickou zkoušku s inspektorem ÚCL

Teoretická příprava

Teoretickou přípravu lze splnit absolvováním skupinového kurzu teorie IR nebo individuálně.

Minimální rozsah teorie:

150 h

Zkouška na ÚCL

Zkouška IR se skládá ze 7 předmětů v angličtině. Celá databáze obsahuje přibližně 8000 otázek.

Rozsah praktického výcviku

Simulátor:

Letadlo:

Celkem:

Potřebná doba výcviku

Lekce jsou plánovány podle vašeho individuálního přání. Výcvik lze zvládnout za 1 – 3 měsíce. Ale umíme i rychleji :-)

331 000 Kč 400 510 Kč včetně 21% DPH

Učební materiály a kurzovné
Online testovací portál
35 hodin simulátor s Garmin 1000
15 hodin letadlo Cessna 172 SP G1000
60 hodin instruktor IR

Competency based CB IR(A)

Tato forma výcviku je vhodná, pokud již máte s instruktorem mimo výcvik v ATO organizaci nalétány IFR hodiny (typicky majitelé letadel) nebo pokud požadujete konverzi vaší IR doložky na EASA.

Výhodou je, že při tomto typu výcviku můžete skládat jednodušší teoretickou zkoušku na ÚCL v rozsahu EIR/CB IR. U této zkoušky však budete mít omezení pro lety IFR pouze s pístovými letadly. Odstranění tohoto omezení lze poté později provést složením plné IR zkoušky.

Vstupní požadavky

Před zahájení výcviku musíte splnit následující požadavky:

Být držitelem minimálně kvalifikace PPL(A)
Nalétat minimálně 50 hodin navigačních letů jako velitel letadla
ICAO zkouška

Požadavky pro získání IR(A)

Pro získání kvalifikace musíte splnit následující požadavky:

Získat doložku pro lety v noci (pokud chcete létat IFR také v noci)
Získat zdravotního osvědčení 1. nebo 2. třídy s tónovou audiometrií
Absolvovat Kurz teorie IR
Absolvovat 40 hodin praktického výcviku z toho až 25 hodin může být na simulátoru
Složit teoretickou zkoušku ze 7 předmětů na ÚCL
Vykonat praktickou zkoušku s inspektorem ÚCL

Teoretická příprava

Teoretickou přípravu lze splnit absolvováním skupinového kurzu teorie IR nebo individuálně.

Minimální rozsah teorie:

80 h

Zkouška na ÚCL

Zkouška se skládá ze 7 předmětů v angličtině a můžete se rozhodnout pro plnou zkoušku IR nebo jednodušší CB/EIR.

Rozsah praktického výcviku

Simulátor:

Letadlo:

Celkem:

271 250 Kč 328 213 Kč včetně 21% DPH

Učební materiály a kurzovné
Online testovací portál
25 hodin simulátor s Garmin 1000
15 hodin letadlo Cessna 172 SP G1000
45 hodin instruktor IR

Basic IR BIR(A)

Nová kvalifikace, která platí pouze v členských státech EASA. Tato kvalifikace opravňuje držitele létat IFR pouze na nekomerčních letech a zvyšuje držiteli minima dohlednosti pro provedení přiblížení na 1 500 m a výšku rozhodnutí + 200 ft nad publikovanými minimy letiště.

Výhodou je opět o něco jednodušší teoretická zkouška na ÚCL a rozsah praktické části je dle schopností uchazeče zvládnout bezpečně ovládat letadlo při letu IFR (nejsou definovány minimální počty hodin).

Vstupní požadavky

Před zahájení výcviku musíte splnit následující požadavky:

Být držitelem minimálně kvalifikace PPL(A)
ICAO zkouška

Požadavky pro získání BIR(A)

Pro získání kvalifikace musíte splnit následující požadavky:

Získat doložku pro lety v noci (pokud chcete létat IFR také v noci)
Získat zdravotního osvědčení 1. nebo 2. třídy s tónovou audiometrií
Absolvovat Kurz teorie IR
Absolvovat praktický výcvik
Složit teoretickou zkoušku ze 3 modulů na ÚCL
Vykonat praktickou zkoušku s inspektorem ÚCL

Teoretická příprava

Teoretickou přípravu lze splnit absolvováním skupinového kurzu teorie IR nebo individuálně.

Minimální rozsah teorie:

80 h

Zkouška na ÚCL

Zkouška BIR(A) se skládá ze 3 modulů (celkem v rozsahu 7 předmětů) v angličtině.

Rozsah praktického výcviku

U tohoto výcviku není předepsán minimální počet letových hodin. Standardně však budete potřebovat pro zvládnutí osnovy výcviku kolem 30-40 letových hodin.

Simulátor:

Letadlo:

Celkem:

271 250 Kč 328 213 Kč včetně 21% DPH

Učební materiály a kurzovné
Online testovací portál
25 hodin simulátor s Garmin 1000
15 hodin letadlo Cessna 172 SP G1000
45 hodin instruktor IR

Potřebujete prodloužit nebo obnovit kvalifikaci IFR - doložku IR(A)?

Skupinový kurz teorie IR(A)

Tento kurz poskytuje maximum výukových hodin s lektory a osobní přístup. Kurz vám poskytne skvělou přípravu na zkoušky ÚCL ze 7 povinných předmětů. Skládá se z 76 hodin přednášek a praktických cvičení s vysvětlením otázek, které obdržíte na ÚCL.

Předměty kurzu pro IR(A)

Subject	Total	Classroom	Individual
010 Air law	22	16	3
022 Aircraft general knowledge: instrumentation	34	16	4
033 Flight performance and planning: flight planning and flight monitoring	22	16	2
040 Human performance	14	16	2
050 Meteorology	20	16	2
062 Radio navigation	24	8	3
091 Communication IFR	14	8	2
Celkem hodin:	150	76	18

Total – počet hodin v celém kurzu, domácí příprava + prezenční studium. Classroom – počet hodin na učebně, které jsou plánovány pro tento předmět ve skupinové teorii. Individual – minimální počet hodin individuální výuky, které je potřeba absolvovat, aby ATO mohlo vydat certifikát o ukončení výuky.

Věříme, že osobní výuka je ten nejlepší způsob, jak předat zkušenosti a znalosti v rámci studia IR(A), a tedy v rámci kurzu absolvujete 76 výukových a konzultačních hodin na učebně se zkušenými lektory.

Cena kurzu 18 000 Kč

Cena je konečná a není účtováno DPH.

Kurz obsahuje:

76 hodin přednášek

Ke každému ze 7 předmětů IR(A) je plánována přednáška na učebně v rozsahu cca 8 hodin (jeden den). Přednáška obsahuje shrnutí a vysvětlení důležitých znalostí, které je potřeba znát pro zvládnutí zkoušek.

40 hodin cvičení a konzultací

Po přednášce následuje detailnější vysvětlení složitější problematiky daného předmětu a procvičení ukázkových otázek. V rámci tohoto modulu jsou vám lektoři k dispozici i pro průběžné konzultace.

Obdržíte spoustu studijních materiálů

V průběhu kurzu a cvičení obdržíte od lektorů mnoho studijních materiálů, které využijete při vašem studiu, včetně přístupu na eLearningový portál letecké školy.

Občerstvení

V průběhu všech našich kurzů očekávejte bohaté občerstvení a nabídku nápojů.

Individuální kurz IR(A)

Rozsah individuálního kurzu IR je celkem 150 hodin z toho 18 hodin s lektorem na učebně.

Individuální teoretický kurz IR(A) je určen pro zájemce, kteří se chtějí zaměřit zejména na samostudium s minimálním počtem povinných přednášek.

Přednášky jsou v rozsahu 18 hodin a zbytek rozsahu je samostudium. Celkem kurz 150 hodin hodin. Rozvrh dle vašeho přání a možností.

Cena je konečná, DPH není účtována.

Cena kurzu 27 750 Kč

Pokud budete pokračovat i v praktickém výcviku v naší letecké škole, vrátíme vám z této částky na kredit pro vaše létání:

V případě výcviku IR(A) kredit 10 000 Kč.

Skvělá příprava pro budoucí piloty

Létáme pouze na letadlech vybavených Garmin 1000

V dnešní době je jednoznačný trend, že novější letadla řádově po roce 2010 jsou již vybavována pouze obrazovkovými systémy a do budoucna jich bude už jen přibývat.

Nejrozšířenějším systémem u letadel kategorie general aviation je právě Garmin 1000. Tento systém výrazně snižuje zátěž pilota a umožňuje efektivně monitorovat a plánovat let. Pilot díky němu získává mnohem širší situační povědomí v porovnání s klasickými přístroji a my je pro výcvik IFR můžeme jen doporučit.

Dopřejte si výcvik IFR na moderních letadlech

Cessna 172 SP G1000

Téměř nové letadlo Cessna SP vybavená Garmin 1000 je skvělým a ekonomickým letadlem pro výcvik IR.

Diamond DA40 TDI

Výcvik IFR doporučujeme absolvovat i na tomto velmi moderním letadle vybaveném dieselovým motorem a automaticky stavitelnou vrtulí.

Cirrus SR 22

Výcvik IFR můžete odlétat dle přání také na letadle Cirrus SR22. Podmínkou je přeškolení na toto letadlo pro VFR před zahájením výcviku IR.

Co od nás obdržíte ve výcviku

Přibližovací mapy Jeppesen

Zapůjčení knih EASA Jeppesen

K dispozici všechny knihy PadPilot na učebně zdarma

Plánovací software RocketRoute

Co chcete, když si vybíráte školu pro výcvik IR?

Moderní a bezpečná letadla s Garmin 1000

Výcvik IFR létáme pouze na moderních a nových letadlech vybavených Garmin 1000

Skvělého instruktora, který vám předá hardcore IFR zkušenosti

Oceníte zkušenosti našich instruktorů. Létáme jak s dopravními letadly, tak s privátními letadly pro naše klienty.

V ceně kurzu obdržíte přístup na testovací otázky ÚCL

Pro přípravu na teoretickou zkoušku na ÚCL získáte v rámci ceny kurzu přístup na aktuální testové otázky.

Učebny máme přímo v Praze Letňanech

Učebna je přímo na letišti v Praze Letňanech - 10 minut od stanice metra C – Praha Letňany.

Přípravu dělat z Jeppesen map

V průběhu výcviku získáte přístup na přibližovací mapy Jeppesen, které jsou tou nejlepší volbou pro navigační přípravu.

Naučit se teorii co nejefektivněji

Nebojte se teorie. S přípravou na teoretickou zkoušku vám maximálně pomůžeme. Máme v našem teamu profesionální lektory pro každý předmět. Teorii lze absolvovat buď ve skupinovém kurzu, nebo i individuálně.

Kurzy probíhají v nejmodernější audiovizuální učebně

Naše učebny jsou vybaveny velmi pokročilou prezentační technikou a vybaveny pro simulaci letecké komunikace a IFR postupů.

Očekávejte pohodový a přátelský přístup

Individuální a přátelský přístup ke každému klientovi a mnoho dalších výhod, které tak mimochodem oceníte :-)

Letový simulátor

Pro výcvik používáme simulátor Piper Meridian

Výjimečný simulátor za dostupnou cenu, který je vybaven avionikou Garmin 1000 a současně certifikovaný jako FNPT II pro výcvik létání IFR. Navíc simulátor je zcela realistický a létání na něm si budete velmi užívat.

Simulátor PA 46 je umístěn na letišti v Kunovicích. Jeho umístění 300 km od Prahy bereme ale jako výhodu, protože si sem zaletíme na 2-3 dny, po které se plně a bez stresu z jiných povinností věnujete nácviku létání a také instruktor je vám po celou dobu plně k dispozici. Samozřejmě už IFR let do Kunovic a nazpět je součástí výcviku.

Přehrát video

Cena výcviku IR(A)

Držitelé průkazu CPL(A) mají úlevu ve výcviku IR 10 hodin.

POLOŽKA	POČET	CENA / KS	BEZ DPH
Simulátor FNPT II – Piper Meridian	35	3 800 Kč	133 000 Kč
Pronájem letadla Cessna 172 SP G1000 / DA40	15	7 400 Kč	111 000 Kč
Instruktor IR	60	1 450 Kč	87 000 Kč
Celkem bez DPH				331 000 Kč

Ceny jsou uvedeny bez palivových příplatků, letištních poplatků, závěrečné zkoušky s examinátorem ÚCL, poplatků ÚCL a 21 % DPH. Počet hodin ve výcviku je uveden jako minimální požadovaný osnovou. Počet hodin instruktora závisí na tom, do jaké míry se budete na lekce samostatně připravovat podle osnovy výcviku. Průměrná cena přistávacích poplatků za výcvik je přibližně 32.000 Kč. Výcvik platíte po částech, jak létáte. Při platbě celého výcviku předem vám poskytneme slevu 5 %.

Pilotní výcviky, informace a objednávky

Kateřina Martínková

Výcvikové oddělení

Tel.: +420 775 585 995

Napsat nám můžete také na WhatsUp

Dispečink je k dispozici v pracovních dnech od 9:00 – 18:00 hodin. Mimo tuto provozní dobu je tato linka v provozu jen v naléhavých případech pro naše klienty, kteří potřebují operativně upravit/zrušit svoje rezervace letadel. Nebo nám pošlete požadavek online.

Lidé jsou to nejcennější, co máme.

Budou vás učit ti nejlepší IR instruktoři

Martin Tatoušek

Libor Frebort

Martin Kuba

Michal Táborský

Richard Milták

V tomto výcviku vám poskytneme tu nejlepší přípravu, ať už se rozhodujete pro doložku IR pro svoje svobodné létání po Evropě nebo jako přípravu pro výběrové řízení u arolinií.

Zkušenosti a znalosti vám budou předávat ti nejzkušenější piloti a instruktoři. Jsou mezi nimi kapitáni dopravních letadel a piloti privátních letadel. Očekávejte, že každý z našich instruktorů je připraven vám maximálně pomoci při vašem studiu a celý výcvik bude probíhat v přátelské a pohodové atmosféře. Už se na vás těšíme.

Domluvte si nezávaznou schůzku, ať zjistíte více informací o výcviku IR v naší letecké škole

Povíme si více informací o výcviku a společně najdeme to nejlepší řešení pro vás. Ať už chcete létat soukromě po Evropě nebo se připravujete na výběrové řízení u aerolinek.

Objednat zkušební let

Uč se létat na moderních letadlech!

Pod vedením zkušeného instruktora si vyzkoušíte let do zahraničí se vším všudy.

Objednat zkušební let

Uč se létat na moderních letadlech!

Pod vedením zkušeného instruktora si vyzkoušíte let do zahraničí se vším všudy.

S NÁMI JEDNODUŠE A V PŘÁTELSKÉ ATMOSFÉŘE

Nejvyšší disciplína v létání

Výcvik IFR - létání podle přístrojů, doložka IR(A)

Přehled výcviků pro získání přístrojové kvalifikace

Přístrojová doložka IR(A)

Vstupní požadavky

Před zahájení výcviku musíte splnit následující požadavky:

Požadavky pro získání IR(A)

Pro získání kvalifikace musíte splnit následující požadavky:

Teoretická příprava

Zkouška na ÚCL

Rozsah praktického výcviku

Potřebná doba výcviku

Cena výcviku IR(A)

Competency based CB IR(A)

Vstupní požadavky

Před zahájení výcviku musíte splnit následující požadavky:

Požadavky pro získání IR(A)

Pro získání kvalifikace musíte splnit následující požadavky:

Teoretická příprava

Zkouška na ÚCL

Rozsah praktického výcviku

Cena výcviku CB-IR(A)

Basic IR BIR(A)

Vstupní požadavky

Před zahájení výcviku musíte splnit následující požadavky:

Požadavky pro získání BIR(A)

Pro získání kvalifikace musíte splnit následující požadavky:

Teoretická příprava

Zkouška na ÚCL

Rozsah praktického výcviku

Cena výcviku Basic IR(A)

Skupinový kurz teorie IR(A)

Předměty kurzu pro IR(A)

Cena kurzu 18 000 Kč

Kurz obsahuje:

76 hodin přednášek

40 hodin cvičení a konzultací

Obdržíte spoustu studijních materiálů

Občerstvení

Individuální kurz IR(A)

Cena kurzu 27 750 Kč

Pokud budete pokračovat i v praktickém výcviku v naší letecké škole, vrátíme vám z této částky na kredit pro vaše létání:

Létáme pouze na letadlech vybavených Garmin 1000

Dopřejte si výcvik IFR na moderních letadlech

Co od nás obdržíte ve výcviku

Co chcete, když si vybíráte školu pro výcvik IR?

Moderní a bezpečná letadla s Garmin 1000

Skvělého instruktora, který vám předá hardcore IFR zkušenosti

Učebny máme přímo v Praze Letňanech

Přípravu dělat z Jeppesen map

Naučit se teorii co nejefektivněji

Kurzy probíhají v nejmodernější audiovizuální učebně

Očekávejte pohodový a přátelský přístup

Pro výcvik používáme simulátor Piper Meridian

Cena výcviku IR(A)

Pilotní výcviky, informace a objednávky

Kateřina Martínková

Výcvikové oddělení

Napsat nám můžete také na WhatsUp

Budou vás učit ti nejlepší IR instruktoři

Martin Tatoušek

Libor Frebort

Martin Kuba

Michal Táborský

Richard Milták

V tomto výcviku vám poskytneme tu nejlepší přípravu, ať už se rozhodujete pro doložku IR pro svoje svobodné létání po Evropě nebo jako přípravu pro výběrové řízení u arolinií.

Domluvte si nezávaznou schůzku, ať zjistíte více informací o výcviku IR v naší letecké škole

Naši studenti nyní létají například v těchto leteckých společnostech

Praha Letňany

Ostrava Mošnov

Dnes je sleva na všechny zkušební lety 2 000 Kč

Slevový kód U5AV3C9

Aktuální termíny kurzů a akcí