Kratší cesta za průkazem
Pilotní průkaz pilota lehkého letadla LAPL(A)
Průkaz LAPL(A) vás opravňuje létat s letadly do dvou tun a se čtyřmi osobami na palubě - Cessna 172, Cirrus SR22 a podobné. Oproti PPL(A) vyžaduje jen 30 hodin létání a má nižší nároky na zdravotní způsobilost.
Aktuálně zahajujeme kurz
Průkaz na letadla do dvou tun s kratším výcvikem
LAPL(A) je novější typ licence, kterou zavedla Evropská agentura pro letectví EASA. Nejde o průkaz na ultralehká letadla - létat s ním budete se stroji general aviation do maximální vzletové hmotnosti 2 t a se čtyřmi osobami na palubě.
Proti průkazu PPL(A) potřebujete jen 30 hodin výcviku místo 45 a zdravotní prohlídka má nižší nároky. To jsou dva hlavní důvody, proč si lidé vybírají právě LAPL - k létání po Evropě pro vlastní potěšení vám bohatě stačí.
Licenci lze dále rozšířit o lety v noci a o kvalifikaci instruktora LAPL(A). Další kvalifikace, jako vícemotorové letouny nebo lety podle přístrojů IR, už k ní ale získat nelze - a licence platí pouze ve státech Evropské unie. Pokud plánujete létat mimo Evropu nebo pokračovat k profesionálním výcvikům, řekněte nám to a projdeme spolu, jestli pro vás nedává větší smysl rovnou PPL(A).
Než se rozhodnete
- Začít můžete hned - na vstup nejsou žádné požadavky. Průkaz radiotelefonisty i teorii si obstaráte během výcviku.
- Zdravotní prohlídku alespoň 3. třídy potřebujete až před prvním samostatným letem, ne na začátku.
- Máte-li průkaz ULL(A), dostanete podle náletu velké úlevy - výcvik se zkrátí zhruba na polovinu.
- Celou částku nehradíte dopředu - platíte tak, jak létáte. Za platbu předem dáváme 5 %.
Ceník
Cena výcviku pilota lehkého letadla
Pilotní výcvik můžete zahájit kdykoliv. Létáme i přes zimní období.
Výcvik LAPL(A)
Kompletní výcvik od nuly, žádné vstupní požadavky
234 000 Kč
283 140 Kč včetně 21 % DPH
- 30 hodin létání
- 40 hodin instruktora FI(A)
- Teoretický kurz - 50 hodin výuky na učebně
- Celou částku nehradíte dopředu, ale tak, jak postupně létáte
- Při platbě celého výcviku předem sleva 5 %
LAPL(A) pro držitele ULL(A)
Zkrácený výcvik s úlevami podle vašeho náletu na UL
126 000 Kč
152 460 Kč včetně 21 % DPH
- 15 hodin létání
- 20 hodin instruktora FI(A)
- Teoretický kurz - 50 hodin výuky na učebně
- Celou částku nehradíte dopředu, ale tak, jak postupně létáte
- Při platbě celého výcviku předem sleva 5 %
Výcvik LAPL(A)
Kompletní výcvik od nuly, žádné vstupní požadavky
196 100 Kč
237 281 Kč včetně 21 % DPH
- 30 hodin létání
- 40 hodin instruktora FI(A)
- Teoretický kurz - 50 hodin výuky na učebně
- Celou částku nehradíte dopředu, ale tak, jak postupně létáte
- Při platbě celého výcviku předem sleva 5 %
Ceny jsou uvedeny bez 21 % DPH, letištních, handlingových a palivových poplatků. Počet hodin ve výcviku je uveden jako minimální požadovaný osnovou. Počet hodin instruktora závisí na tom, do jaké míry se budete na lekce samostatně připravovat podle osnovy výcviku. Kalkulace neobsahuje náklady na zkoušku s inspektorem. Výcvik platíte po částech, jak létáte. Při platbě celého výcviku předem vám poskytneme slevu 5 %.
Časté dotazy
Detailní informace k výcviku LAPL(A)
Přesné podmínky, legislativní požadavky a odpovědi na to, co se nás lidé ptají nejčastěji.
Pro zahájení výcviku pilota lehkých letadel nejsou stanoveny žádné požadavky.
Postupně v průběhu výcviku je pak zapotřebí získat:
- Zdravotní prohlídka min. 3. třídy
- Radiotelefonní průkaz
- Absolvovat Kurz teorie pilota
- Pojištění pilota pro 1. sólový let se spoluúčastí 200.000 Kč a krytím újmy provozovatele (doporučujeme)
- V případě letů do zahraničí ICAO zkouška
Pro získání licence pilota lehkých letadel LAPL(A) musí být žadateli minimálně 17 let. Výcvik je tedy možné zahájit již v 16 letech. Horní věková hranice není stanovena. Podmínkou je pouze zdravotní prohlídka u leteckého lékaře. Pilotní průkaz si u nás úspěšně udělali i lidé nad 60 let.
Pilotní výcvik zahrnuje 30 hodin praktického výcviku v letadle, 50 hodin teoretické výuky na učebně a 50 hodin samostudia. Tento čas se může u jednotlivých studentů lišit. Výcvik je zakončen teoretickou a praktickou zkouškou.
Výcvik na letadle můžete zahájit ihned a celý teoretický kurz pilota absolvovat až v průběhu létání.
Před prvním samostatným letem je potřeba absolvovat zdravotní prohlídku u leteckého lékaře. Není nutné se prohlídky nikterak obávat, většina lidí s ní nemá žádné problémy. Brýle ani plomby v zubech rozhodně nejsou překážkou k získání zdravotní způsobilosti pro pilotování těchto letadel.
Nejedná se o průkaz na ultralehká letadla. Tato kvalifikace vás opravňuje létat s letadly general aviation, jako je Cessna 150/172, Cirrus SR22 a další, které mají maximální vzletovou hmotnost do 2 t a nejsou obsazeny více jak 4 pasažery.
Výhodou této licence je, že vyžaduje oproti průkazu PPL(A) pouze 30 hodin výcviku létání a má nižší nároky na zdravotní způsobilost pilota.
Licenci lze rozšířit ještě dále o lety v noci a instruktora LAPL(A). Další kvalifikace (vícemotorové letouny, IR apod.) už k této kvalifikaci získat nelze. Licence platí pouze ve státech Evropské unie.
Pro držitele licence ULL (dle náletu a zkušeností) lze tuto kvalifikaci získat již při náletu 15 hodin a absolvováním teoretického kurzu pilota LAPL(A).
Platnost průkazu se udržuje náletem za poslední období a případným letem s examinátorem. Podmínky se u jednotlivých kvalifikací liší - rádi vám je projdeme na informační schůzce.
Objednejte si ukázkovou lekci
Vyzkoušejte si první lekci a pak se rozhodněte
Přijďte si vyzkoušet, jaké to je řídit letadlo a jak probíhá výcvik. Zodpovíme dotazy ohledně letadel i výcviku a proletíme se po dobu 30 minut. Uvidíte, jestli je létání pro vás opravdu to pravé.
Srovnání pilotních průkazů
PPL, LAPL, nebo ultralight? Máme je přehledně vedle sebe - co s kterým smíte a kam doletíte.
Kurz teorie pilota
Sedm dnů na učebně a máte za sebou všechno, co ke zkouškám u úřadu potřebujete.
Letecké výlety po Evropě
Innsbruck, Benátky, Chorvatsko. S instruktorem po boku si let do zahraničí zkusíte se vším všudy.
