Aeroprague Logo

Splňte si nyní svůj sen...

Specializujeme se na výcvik pilotů,
kteří chtějí létat na moderních letadlech po Evropě.

caution

Aktuálně: 1. ICAO Zkouška - 8.12.2018,  2. Kurz teorie pro piloty - 4.3.2019   Další...

Kvalifikace pro traťové lety IFR - EIR(A)

Kvalifikace pro traťové lety IFR - EIR(A)

Doložka  Enroute Instrument Rating (EIR) k pilotní kvalifikaci PPL(A) nebo CPL(A), vám umožňuje létat traťový úsek letu podle pravidel IFR za IMC. Z letiště odletu i na cílové letiště pak provádíte přiblížení podle pravidel VFR.

EIR_enroute_IFR

Ideální řešení jako doplněk ke kvalifikaci PPL(A)

S touto kvalifikací máte možnost letět přes oblasti, kde je počasí, které by neumožňovalo uskutečnit let podle pravidel VFR.

Typickým příkladem, kdy využijete tuto kvalifikaci je odlet z menšího letiště za VFR, odkud by stejně nebyl možný odlet za IFR, poté přechod na let IFR a přílet na další malé letiště, kde jsou dobré podmínky pro let za VFR. Traťový úsek letu pak letíte stejně, jako kdybyste měli úplnou kvalifikaci IFR.

Kvalifikace vhodná pro piloty létající s výkonějšími letadly po Evropě, která jsou vybavena pro lety IFR jako například Cirrus, Diamond DA40 nebo Cessna 206.

IFR_mapka

Počasí nad ČR

Počasí nad Alpami

Přílet Chorvatsko - Zadar

Požadavky pro získání doložky EIR(A)

  1. Platná pilotní kvalifikace PPL(A)
  2. Průkaz radiotelefonisty
  3. Zkouška z letecké angličtiny IFR a ICAO level 4
  4. Zdravotní způsobilost 2. třídy s rozšířeným audio vyšetřením
  5. Nálet 15 hodin traťových letů za VFR jako velitel letadla (PIC)

Jak výcvik probíhá

  • 15 hodin teoretické přípravy s instruktorem
  • 65 hodin samostudia
  • 15 hodin praktického výcviku na letadle Cessna 172 s G 1000
  • Z toho až 7 hodin může být odlétáno na simulátoru
  • Teoretická zkouška na Úřadu pro civilní letectví v rozsahu 7 předmětů
  • Praktická zkouška s inspektorem

Doložka EIR k vaší kvalifikaci platí 1 rok

Prodloužení je pouze administrativní, pokud v daném roce nalétáte 6 hodin IFR letů jako velitel letadla a máte 1 hodinu s IFR instruktorem. Pokud nesplňujete tuto podmínku, je zapotřebí let s inspektorem UCL. Bez ohledu na výše uvedené, je potřeba provést přezkoušení s examinátorem ÚCL minimálně každý druhý rok.

Cena výcviku Enroute IFR

Položka

Hodin

Cena / ks

Bez DPH

Učební materiály, online přístupy, kurzovné

1

  5 000 Kč

  5 000 Kč

Pronájem simulátoru Piper Meridian

10

  3 400 Kč

34 000 Kč

Pronájem letadla Cessna 172 SP G1000

5

4 850 Kč

24 250 Kč

Instruktor FI(A) / IR

15

1 450 Kč

21 750 Kč

Celkem bez DPH

 85 000 Kč

Cena výcviku je uvedena bez 21% DPH, teoretické přípravy a přistávacích poplatků.

Letadlo Cessna 172 SP

Cessna 172 Garmin 1000

Výcvik provádíme na plně IFR vybaveném letadle Cessna 172 s  Glass Cockpitem Garmin 1000. Letadlo je téměř nové (rok 2009) a let s ním si budete opravdu užívat.

Cena výcviku EIR G1000

85.050 Kč

Výcvik neplatíte dopředu. Platba je vždy až po provedení letu, takže jsou platby rozvrženy do delšího období.

Ceny jsou uvedeny bez přistávacích poplatků a 21% DPH.

Teoretická zkouška na ÚCL je ze 7 předmětů

  • Letecký zákon, 18 otázek, 30 minut
  • Přístroje, 12 otázek, 20 minut
  • Výkonnost a plánování, 26 otázek, 40 minut
  • Lidská výkonnost, 12 otázek, 20 minut
  • Meteorologie, 35 otázek, 50 minut
  • Radionavigace, 24 otázek, 40 min
  • IFR komunikace, 23 otázek, 30 minut

Od nás půjdete na tuto zkoušku dobře připraveni. Obdržíte také veškeré potřebné učební materiály tak, abyste s jejím absolvováním neměli větší problémy.

Praktická zkouška s inspektorem

  • Postupy pro přechod z VFR na IFR a opačně
  • Let a manévry v IMC
  • Vybírání nezvyklých poloh
  • Traťový let
  • Radionavigační vedení
  • Přeplánování za letu

Nyní dokážete plně využít výhod těchto letadel

Diamond DA40
Cirrus SR22
Cessna 206
Cessna 172

Další pilotní kvalifikace

Plný výcvik IFR - IR(A)

Výcvikové lety po Evropě

Podívejte se na nabídku leteckých výletů, které pořádáme pro naše piloty a zájemce o létání.

Létání v noci - NIGHT

Krizovky

Výcvik doporučujeme odlétat na moderním IFR letadle vybaveném Garmin 1000

Vyzkoušejte si jaké to je létat IFR

Termín si můžete zvolit dle přání. Vhodný termín můžete uvést do poznámky.

Chcete se na něco zeptat?

* Prosíme vyplnit

 

| Pilotní výcviky | Prodloužení PPL(A) | ICAO Angličtina | Jak se stát pilotem? | Výcvikové lety po Evropě | Cirrus | Ceník | Kontakt |

Létáme z letiště Praha Letňany (konečná metra C)  Metro C Letňany

Možnost létat přímo z Prahy – Letňan je skvělá příležitost, jak šetřit čas a nedojíždět na letiště mimo Prahu.
Letiště je blízko konečné stanice metra C Letňany.

Rezervace a informace na telefonu 775 585 995. Už se těšíme se na společné létání...

Facebook

VAROVÁNÍ:  LÉTÁNÍ ZPŮSOBUJE ZÁVISLOST

Jeppesen
Garmin
CIRRUS Aircraft
CESSNA A Textron Company
DIAMOND Aircraft

Copyright (c) 2012 Mavisys, s.r.o. Nic moc nám tady nekopírujte a když, tak jen v opravdu kreativní nouzi :-) . Foto (c) Peter von Reichenberg  a naši piloti.